หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120371 Bosch สำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar รถขุด Perkins

หลักการออกแบบหัวฉีดทั่วไป

การจับคู่แบบอินทรีย์ที่ดีที่สุดของน้ำมัน (เชื้อเพลิง) ก๊าซ (อากาศ) และห้องเผาไหม้ (ห้องเผาไหม้) เป็นกุญแจสำคัญในการปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลและดัชนีทางเทคนิคและเศรษฐศาสตร์สูง ซึ่งเป็นหนึ่งในเนื้อหาการวิจัยของคนงานเครื่องยนต์ดีเซลด้วย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายข้างต้น ในส่วนของระบบหัวฉีด เมื่อคำนึงถึงสถานการณ์เฉพาะและสภาพการทำงานทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซล นอกเหนือจากการเลือกจำนวนรูฉีดและรูรับแสงที่เหมาะสมแล้ว มุมกรวยระหว่าง รูฉีด การกระจายตัวของการฉีดในห้องเผาไหม้และตำแหน่งของจุดหยดบนผนังห้อง (รวมถึงการกระจายระนาบและความสูงบนผนังห้องเผาไหม้ > ก็มีความสำคัญมากเช่นกัน โดยจะต้องกำหนดตามขนาด และรูปร่างของห้องเผาไหม้และของมัน ชดเชยในกระบอกสูบตลอดจนทิศทางและความเข้มของการเคลื่อนที่ของกระแสไหลวน

เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงแบบไดเร็กอินเจคชั่น ขนาดแผ่นดิสก์วาล์วไอดีมักจะมีขนาดใหญ่กว่าวาล์วไอเสีย ประกอบกับกระบวนการผลิตหัวสูบและกลไกวาล์วและปัญหาในการติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะอยู่ห่างจากเส้นกึ่งกลางของ กระบอกสูบและติดตั้งไว้ที่มุมใดมุมหนึ่งโดยมีเส้นกึ่งกลางของกระบอกสูบ ในเวลาเดียวกัน ตำแหน่งของห้องเผาไหม้ที่ด้านบนของลูกสูบไม่ควรคำนึงถึงการชดเชยของหัวฉีดเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงจุดศูนย์กลางของการเคลื่อนที่แบบหมุนของการไหลของอากาศในกระบอกสูบด้วย แต่ยังป้องกันไม่ให้ ด้านบนของลูกสูบเกิดจากความเครียดจากความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากการชดเชยของห้องเผาไหม้และการทำความร้อนในท้องถิ่นและการเผาไหม้ของน้ำมันผนังกระบอกสูบและปัจจัยอื่น ๆ และการเลือกที่เหมาะสม