หัวฉีดดีเซล Ejbr03401d เข้ากันได้กับ Ssangyong Actyon Kyron

น้ำมันดีเซลที่มีขนาดอนุภาคใหญ่เกินไปไม่สามารถเผาไหม้ได้เต็มที่และไหลลงสู่กระทะน้ำมันตามแนวผนังกระบอกสูบทำให้ระดับน้ำมันสูงขึ้น อนุภาคด้านล่างลดลง และการหล่อลื่นเสื่อมลงซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจากการเผาไหม้ได้ กระบอกสูบเปิดดำเนินการทำความสะอาด ตรวจสอบ และดำเนินการใหม่

เนื่องจากส่วนปลายของตัววาล์วแบบเข็มได้รับผลกระทบจากการเคลื่อนที่แบบลูกสูบความเร็วสูงของวาล์วแบบเข็มเป็นเวลานาน มันจะค่อยๆ สึกหรอและก่อตัวเป็นหลุมจึงทำให้การยกวาล์วเข็มเพิ่มขึ้นและส่งผลต่อการทำงานปกติของหัวฉีดสามารถใช้จิ๊กเพื่อหนีบตัววาล์วแบบนีดเดิ้ลเข้ากับเครื่องเจียรเพื่อบดผิวหน้าส่วนท้าย และสุดท้ายก็บดบนแผ่นกระจกด้วยผงบดละเอียดเพื่อให้มีความหยาบเหนือ Ra0.1

ข้อควรระวัง:

1. ควรตรวจสอบและปรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งครั้งหลังจากใช้งาน 700-800 ชั่วโมง และควรทำการทดสอบความแน่นของน้ำมันในตอนท้าย นั่นคือเวลาที่แรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงจาก 12MPa เป็น 11MPa (หรือ 18MPa ถึง 17MPa) ไม่ควรน้อยกว่า 10 วินาที

2. หากถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ยากเนื่องจากการเกาะติดกับฝาสูบ ให้ลดแรงดันเครื่องยนต์ดีเซลและหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลังจากเพิ่มความเร็วแล้ว ให้วางชิ้นส่วนบีบอัดลงทันที และใช้แรงดันกระบอกสูบเพื่อชะล้างหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออก

3. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีปริมาณน้ำมันคืนอยู่จำนวนหนึ่งเพื่อหลีกเลี่ยงของเสีย ท่อส่งคืนน้ำมันควรอยู่ในสภาพสมบูรณ์และติดตั้งอย่างแน่นหนาเพื่อนำทางน้ำมันไหลกลับจากหัวฉีดเข้าสู่ตัวกรองดีเซลควรติดตั้งวาล์วทางเดียวที่ปลายท่อส่งน้ำมันกลับเพื่อป้องกันไม่ให้ดีเซลในไส้กรองไหลกลับเข้าสู่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง