หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120383 เข้ากันได้กับหัวฉีด Bosch Cummins ISDe ISBe

มาตรการป้องกันและควบคุมอยู่ในส่วนวาล์วเข็มของพื้นผิวปิดผนึกที่เคลือบด้วยผงบดอลูมินาในปริมาณที่เหมาะสมสำหรับการบด (กระบวนการบดระวังอย่าโรยวาล์วเข็มวางบดหรือส่วนนำตัววาล์วเข็ม) จากนั้นทำความสะอาด กับดีเซล (2) วาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มกัด เนื่องจากมีสิ่งเจือปนของอนุภาคในน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้ทั้งคู่สึกหรอในกระบวนการของการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ เพื่อให้แรงดันการฉีดลดลง การทำให้เป็นละอองไม่ดี การเผาไหม้ไม่เพียงพอ การสะสมคาร์บอนใกล้หัวฉีดค่อยๆ เสียบรูวาล์วเข็ม และในที่สุด ส่งผลให้คู่รักกัดกันส่งผลให้สูญเสีย ประสิทธิภาพการทำงานทำให้เครื่องยนต์ดีเซลดับหรือสตาร์ทติดยากหรือแม้กระทั่งสตาร์ทไม่ติด วิธีป้องกันและควบคุม คือ ถอดวาล์วเข็มที่ถูกกัดออก แช่ในน้ำมันดีเซลร้อน 1-2 ชั่วโมง แล้วใช้คีมคีบยึดวาล์วเข็มโดยให้หนังทองแดงเขย่ารอบๆ เพื่อให้วาล์วเข็มหมุนช้าๆ สกัดจากตัววาล์วแล้วทำความสะอาดด้วยน้ำมันดีเซลตามลำดับ ติดตั้งหลังจากตรวจสอบคุณสมบัติแล้ว (3) การกัดกร่อนของสนิมบนพื้นผิวตัวนำของวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็ม สาเหตุหลักมาจากฤทธิ์กัดกร่อนของกรดและความชื้นที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง การทำให้เท่าเทียมกัน

ระยะเคลียร์ดรายฟิตมีขนาดใหญ่ขึ้นทำให้กำลังเครื่องยนต์ดีเซลลดลง วิธีป้องกัน คือ เลือกใช้น้ำมันคุณภาพสูง น้ำมันเชื้อเพลิง บนเข็มสนิม

วาล์วสำหรับการเจียร (4) รูหัวฉีดเสียรูปเนื่องจากผลกระทบของแรงดันน้ำมัน และรูรับแสงจะใหญ่ขึ้น ส่งผลให้ละอองน้ำมันสเปรย์ไม่ดี แรงดันตก ช่วงไม่เพียงพอ มุมการฉีดจะเล็กลง การเผาไหม้เชื้อเพลิงแย่ลงและความประหยัดลดลง (5) พื้นผิวที่มีการระเหยอย่างรุนแรงของชิ้นส่วนคู่ของวาล์วเข็ม สาเหตุหลักคือผลกระทบของระบบทำความเย็นไม่ดี อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงเกินไป ดังนั้นพื้นผิวของชิ้นส่วนคู่วาล์วเข็มจึงระเหยไป วาล์วเข็มคู่หลังเสียหาย 2 คู่หลัง ไม่สะดวกต่อการใช้งานเป็นเวลานาน ต้องเปลี่ยนวาล์วเข็มคู่ใหม่ ไม่เช่นนั้นจะส่งผลต่อความประหยัดและกำลังของเครื่องยนต์