หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-1590 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับ E0590

บทความนี้วิเคราะห์หลักการทำงานพื้นฐานของหัวฉีดควบคุมไฟฟ้าและโซลินอยด์วาล์ว ศึกษาโครงสร้างภายในโดยละเอียดของโซลินอยด์วาล์ว และวิเคราะห์อิทธิพลของพารามิเตอร์การออกแบบหลักที่มีต่อประสิทธิภาพของหัวฉีด เมื่อรวมกับกรณีความผิดปกติที่เกิดขึ้นจริง ให้อธิบายวงจรขับเคลื่อน ECU และกลไกการรายงานข้อผิดพลาด โดยสรุปสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้:

1) ไดรฟ์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นชิปพิเศษและวงจรวินิจฉัยข้อผิดพลาดและเงื่อนไขการรายงานข้อผิดพลาดเป็นของพารามิเตอร์ภายในของผู้ผลิตชิปและไม่ได้จัดเตรียมไว้ภายนอก ในบทความนี้ สามารถรับเกณฑ์แรงดันไฟฟ้าในการวินิจฉัยและสภาวะข้อผิดพลาดของชิปได้อย่างรวดเร็วโดยการจำลองความต้านทาน

2) การวิเคราะห์ข้อบกพร่องของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องตรวจสอบจากแหล่งออกแบบ วิเคราะห์ลักษณะการทำงานของส่วนประกอบแต่ละส่วนของระบบเชื้อเพลิงและหลักการทำงานของระบบควบคุม วิเคราะห์รูปแบบความล้มเหลวของส่วนประกอบที่ชำรุดอย่างเป็นระบบ กำหนดความเป็นไปได้ สาเหตุของความล้มเหลว จัดทำรายการแผนผังข้อบกพร่อง และตรวจสอบรายการทีละรายการ

3) สำหรับการวิเคราะห์ข้อผิดพลาด ควรเก็บข้อมูลในสถานที่ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ควรวิเคราะห์ปฏิสัมพันธ์ระหว่างสภาพแวดล้อมโดยรอบและชิ้นส่วนโดยรอบ และควรตรวจสอบกระบวนการประกอบ นอกเหนือจากการพิจารณาความต้านทานต่อน้ำมันและความต้านทานต่อสภาพอากาศของวัสดุแล้ว การป้องกันการประกอบชิ้นส่วนไฟฟ้ายังต้องคำนึงถึงฉนวนของวัสดุด้วย