< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซลของจีน 095000-5361 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับโรงงานอีซูซุและผู้ผลิต | รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 095000-5361 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับอีซูซุ

รายละเอียดสินค้า:

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วท
  • การรับรอง:ISO9001
  • หมายเลขรุ่น:095000-5361
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล
  • ความสามารถในการจัดหา:300
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    微信Image_20190718114128_副本
    微信Image_20190718114218_副本
    微信Image_20190718114138
    微信Image_20190718114149_副本

    ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

    รหัสสินค้า 095000-5361
    รุ่นเครื่องยนต์ 6HK1
    แอปพลิเคชัน อีซูซุ 7.8L
    ขั้นต่ำ 6 ชิ้น / ต่อรองได้
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
    การรับประกัน 6 เดือน
    เวลานำ 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
    การชำระเงิน T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ

    วิธีการตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแม่เหล็กไฟฟ้า ตอนที่ 3

    ประการที่ห้าคือการตรวจจับกำลังของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดปลั๊กสายไฟของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดสวิตช์จุดระเบิด ปรับมัลติมิเตอร์ไปที่ระดับแรงดันไฟฟ้า DC วัดแรงดันไฟฟ้าที่ปลั๊กสายไฟ เชื่อมต่อปลั๊กกับสายวัดทดสอบสีแดงของมัลติมิเตอร์เพื่อสัมผัสหมุดทั้งสองของ เสียบปลั๊กตามลำดับ และเชื่อมต่อสายทดสอบสีดำอีกตัวเข้ากับเปลือกเครื่องยนต์ และแรงดันไฟฟ้าคือ 12V (แรงดันแบตเตอรี่ในขณะนั้น) และ OV ตามลำดับ หากเป็น OV ทั้งหมด แสดงว่ามีปัญหากับระบบจ่ายไฟของหัวฉีดเชื้อเพลิงและควรตรวจสอบกล่องฟิวส์และเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง
    ประการที่หกคือการตรวจสอบวงจรควบคุมหัวฉีด ถอดปลั๊กสายไฟหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดล็อคจุดระเบิด สายทดสอบสีแดงของมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับหมุดทั้งสองของปลั๊กตามลำดับ และสายทดสอบสีดำอีกอันเชื่อมต่อกับตัวเครื่อง แรงดันไฟฟ้าคือ 12V และ 0V ตามลำดับให้หาพิน 0V แล้วทำเครื่องหมายนี่คือวงจรควบคุมหัวฉีด เชื่อมต่อปลั๊กสายไฟของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดล็อคจุดระเบิด และวัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างสายควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวเรือนเครื่องยนต์ ซึ่งควรมากกว่า 10.5V อีกวิธีคือทดสอบด้วยปากกาทดสอบไฟฟ้าในรถยนต์ซึ่งมีไดโอดเปล่งแสง 2 ดวง ถอดปลั๊กสายไฟหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออก เชื่อมต่อหมุด 2 อันของปากกาทดสอบรถยนต์เข้ากับหมุดปลั๊กแล้วใช้สตาร์ทเตอร์ดึงสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้สังเกตไดโอด โดยไฟ LED ควรจะสว่างสลับกันแสดงว่าสัญญาณควบคุมเป็นปกติ
    ประการที่เจ็ดคือการตรวจจับสัญญาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบความกว้างของพัลส์การฉีดเชื้อเพลิงด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือวินิจฉัยความผิดปกติของเครื่องยนต์หรือออสซิลโลสโคป ภายใต้สถานการณ์ปกติ ความกว้างของพัลส์การฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์คือ 2~10mS โดยทั่วไป การตรวจจับจะแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน ระยะหนึ่งคือระยะไม่ทำงาน อีกอันคือขั้นตอนการโหลดขนาดเล็กและขนาดกลาง ที่สามคือขั้นตอนการบรรทุกหนัก สามขั้นตอนนี้คือการตรวจสอบความสม่ำเสมอของสัญญาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละสูบ ประการที่สี่คือระยะตัดเชื้อเพลิงของจังหวะ เมื่อเครื่องยนต์ปิดคันเร่งอย่างรวดเร็วด้วยความเร็วสูง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควรหยุดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงเวลาสั้น ๆ และความกว้างของพัลส์การฉีดเชื้อเพลิงคือ 0mS ในช่วงเวลาสั้น ๆ

     

     


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา