หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 095000-5450 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso

เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวส่วนใหญ่จะใช้เป็นพลังงานให้กับเครื่องจักรกลการเกษตร ในอดีต เน้นไปที่ความสามารถในการสตาร์ท กำลัง และความน่าเชื่อถือ แต่การลงทุนวิจัยด้านการปล่อยไอเสีย การสั่นสะเทือน เสียง และการประหยัดพลังงานยังไม่เพียงพอ ตามผลการตรวจสอบเฉพาะจุดโดยแผนกควบคุมคุณภาพแห่งชาติในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ปรากฏการณ์ควันเกินมาตรฐานนั้นรุนแรงมากขึ้น การปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพของผู้คน การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจของประเทศ การส่งออกเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวที่เพิ่มขึ้น และการเสริมสร้างกฎระเบียบด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ได้ก่อให้เกิดข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว -4 การเผาไหม้ของดีเซลในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลส่งผลโดยตรงต่อการปล่อยไอเสีย กำลัง และความประหยัด ในขณะที่การเผาไหม้เกี่ยวข้องกับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง ความดันในการอัดในกระบอกสูบ รูปร่างของห้องเผาไหม้ เวลาในการฉีด ความดัน การทำให้เป็นละออง ฯลฯ ดังนั้นให้เลือกหัวฉีดปาก BPF529 ใช้ม้านั่งเครื่องยนต์เครื่องสอบเทียบแรงดันการฉีดเชื้อเพลิงและอุปกรณ์อื่น ๆ เปลี่ยนค่าความดันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับดีเซล S1110 เครื่องยนต์ ดำเนินการทดสอบลักษณะความเร็วและการทดสอบลักษณะโหลด และวัดกำลังขับ แรงบิด การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ควันไอเสีย อุณหภูมิไอเสีย และพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องได้รับการวิเคราะห์อย่างครอบคลุมเพื่อวิเคราะห์อิทธิพลของแรงดันการฉีดหัวฉีดต่อประสิทธิภาพกำลัง ประหยัดและควันไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล S1110