หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-6222 Denso หัวฉีดใช้งานร่วมกับ Xichai 6dl/4dl เครื่องยนต์สำหรับ FAW รถบรรทุกสำหรับ Jiangling

Dปัญหาทั่วไปของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ iesel ส่วนใหญ่อยู่ในคาร์บอนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด วาล์วเข็มติดอยู่ และการกัดกร่อนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรุนแรงและอื่น ๆ ในการรักษาปัญหาเหล่านี้และการบำรุงรักษาร่างกาย เราควรปฏิบัติตามหลักการทางวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผล เพื่อให้บรรลุความเกี่ยวข้องและประสิทธิผลของการยกเครื่องและบำรุงรักษา

ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าเป็นระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลแบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นในยุโรปและอเมริกาในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ซึ่งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงแต่จะสามารถปิดผนึกน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 1600-200MPa ได้เท่านั้น แต่ยังตอบสนองความถี่ที่รวดเร็ว และทำการฉีดเสร็จสิ้นได้ในทันทีที่ 0.3-1.5ms ดังนั้นจึงมีการนำข้อกำหนดระดับสูงมาใช้กับความแม่นยำในการตัดเฉือนของหัวฉีด โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่เป็นแกน ปัจจุบัน ประเทศที่พัฒนาแล้วบางประเทศ เช่น เยอรมนี สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น ได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีการผลิตหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำ ประเทศของเราได้กลายเป็นประเทศที่มีการผลิตและจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่แห่งแรกของโลก และกำลังเร่งพัฒนาระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง แต่เทคโนโลยีการผลิตที่มีความแม่นยำของส่วนประกอบหลักอย่างหัวฉีดน้ำมันนั้นยังไม่ได้รับการเรียนรู้ในประเทศของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องเจียรที่มีความแม่นยำในการควบคุมเชิงตัวเลขระดับสูงสำหรับส่วนปลายส่วนเว้าของหัวฉีดน้ำมันนั้นยังไม่เพียงพอในตัวเอง นี่เป็นความจำเป็นเร่งด่วนในการพัฒนาความแม่นยำสูงและการบังคับใช้ของเครื่องเจียรปลายเว้า CNC