หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-6320 093400-9450 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับ John Deere

สำหรับการอุดตันของคาร์บอนในปากวาล์วเข็ม คุณสามารถแช่ในน้ำมันเป็นเวลาประมาณ 20 ชั่วโมง และตั้งน้ำมันให้ร้อนถึง 150°C และแช่ไว้ประมาณ 2 ชั่วโมงดังแสดงในรูปที่ 1 เป็นแผนภาพการสลายตัวของหัวฉีดดีเซลในหมู่พวกเขาคู่วาล์วเข็มเป็นส่วนสำคัญของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหากพบว่าคู่วาล์วเข็มสึกหรออย่างมาก ให้เปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วเข็มมีการปิดผนึกอย่างดี

วาล์วเข็มปิดไม่ตรงเวลาในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลของมณฑลอานฮุยมีสปริงแรงดันสูงหากความยืดหยุ่นของสปริงไม่เพียงพอ วาล์วเข็มจะปิดไม่ทัน ส่งผลให้มีการฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและคุณภาพการเผาไหม้ลดลงเป็นเวลานานแล้วจึงเกิดปัญหาหัวฉีดคาร์บอนวิธีแก้ปัญหานี้: การเปลี่ยนสปริงควบคุมแรงดันอย่างทันท่วงที

วาล์วเข็มติดอยู่และทั้งคู่สึกหรอวาล์วเข็มติดอยู่ในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล วาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงติดอยู่ สาเหตุหลักคือโหลดเครื่องยนต์ดีเซลมีขนาดใหญ่เกินไป อุณหภูมิในการทำงานสูงเกินไป และความเย็นไม่ดี เนื่องจากหัวฉีดทำให้วาล์วเข็มมีความร้อนสูงเกินไป และติดอยู่;การยกวาล์วเข็มยาวเกินไปเวลาการตั้งค่าจะขยายออกไปก่อนการตั้งค่า แรงดันดีเซลในช่องด้านในจะต่ำกว่าแรงดันในกระบอกสูบ ดังนั้นก๊าซจะไหลกลับจากหัวฉีดไปยังช่องด้านในและทำให้วาล์วเข็มติดขัดวาล์วเข็มติดอยู่เนื่องจากมีสิ่งเจือปนเข้ามาจากเชื้อเพลิงดีเซลหรือการสะสมของคาร์บอนใกล้กับหัวฉีดสปริงหัวฉีดอ่อนตัวหรือปรับแรงดันการฉีดต่ำเกินไปทำให้วาล์วเข็มไม่สามารถปิดได้ทันเวลา ก๊าซเข้าไปในหัวฉีด ทำให้วาล์วเข็มไหม้เสียรูปและติดอยู่