หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 5284016 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับคัมมินส์

ระยะฟรีของแป้นคลัตช์จะเล็กลงเมื่อขึ้นเนิน และใหญ่ขึ้นเมื่อลงเนิน มีรถบรรทุกความเร็วต่ำและมีปรากฏการณ์ประหลาดที่ระยะฟรีของแป้นคลัตช์จะเล็กลงเมื่อขึ้นเนิน และใหญ่ขึ้นเมื่อลงเนิน ตอนแรกคิดว่าน็อตยึดของเครื่องยนต์บนเฟรมหลวม แต่อาการผิดปกติก็ไม่ได้รับการแก้ไขหลังจากการขันให้แน่น ต่อมาฝาด้านล่างของห้องคลัตช์ถูกเปิดออก และมู่เล่ถูกเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังด้วยคานแงะ พบว่าระยะห่างตามแนวแกนของกลุ่มมู่เล่เพลาข้อเหวี่ยงถึง 4 มม. สุดท้ายพบว่าปะเก็นกันรุนเพลาข้อเหวี่ยงหลุดออก วิเคราะห์กลไกของความผิดปกติ เนื่องจากระยะห่างตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงใหญ่เกินไป (ค่าขีดจำกัดคือ 0.3 มม.) เมื่อรถลงเนิน ชุดมู่เล่เพลาข้อเหวี่ยงและส่วนที่ใช้งานของคลัตช์ (เช่น คันแยก) จะเคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมกันเนื่องจากการใช้งาน ของแรงโน้มถ่วงในขณะที่ตะเกียบคลัตช์และลูกปืนแยกยังคงไม่เคลื่อนที่ไปที่ตำแหน่งเดิม ดังนั้นระยะฟรีของแป้นคลัตช์จึงเพิ่มขึ้น เมื่อรถขึ้นเนิน กลุ่มมู่เล่เพลาข้อเหวี่ยงจะเคลื่อนไปข้างหลัง คันโยกปลดคลัตช์ก็เคลื่อนที่ไปข้างหลังเช่นกัน ซึ่งอยู่ใกล้กับระยะห่างจากลูกปืนปลดคลัตช์มากขึ้น จึงช่วยลดระยะฟรีของแป้นคลัตช์ นอกจากนี้ เนื่องจากระยะห่างตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยงมีขนาดใหญ่เกินไป เพลาข้อเหวี่ยงจึงมักเคลื่อนที่ในการทำงานของเครื่องยนต์ การขับเคลื่อนก้านสูบและลูกสูบก็เคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลัง ทำให้ลูกสูบ "กระบอกสูบเอนเอียง" ดังนั้นการซีลกระบอกสูบจึงไม่เข้มงวด ส่งผลให้อัตรากำลังของเครื่องยนต์ลดลง