หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 095000-8981 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับอีซูซุ

1) จากมุมมองของกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล
Caprotti และคณะ!7 เชื่อว่าหลังจากปิดวาล์วเข็มของหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลไดเร็กอินเจคชั่นแล้วจะมีดีเซลตกค้างอยู่ในรูฉีดจำนวนเล็กน้อยและกระบอกสูบจะขยายออกทำงานส่งผลให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น ในกระบอกสูบและดีเซลจะกระจายไปยังทางออกของรูฉีดและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ด้านบนจะเกิดฟิล์มน้ำมันเหลว อุณหภูมิสูงในห้องเผาไหม้ทำให้ส่วนประกอบเชื้อเพลิงระเหย และเชื้อเพลิงผ่านปฏิกิริยาการแตกร้าวที่อุณหภูมิสูงเพื่อสร้างตะกอนคาร์บอนที่มีความหนืด เขม่า ไฮโดรคาร์บอนที่มีจุดเดือดสูง และส่วนประกอบของน้ำมันหล่อลื่นที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเผาไหม้จะอยู่บนพื้นผิวของคราบคาร์บอน การสะสม อัตราการแพร่กระจายของน้ำมันดีเซลสูง สภาพแวดล้อมที่มีเขม่าในห้องเผาไหม้ และปัจจัยอื่นๆ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเร็วของการก่อตัวของคราบคาร์บอน การมีอยู่ของเขม่าทำให้อุณหภูมิด้านบนของหัวฉีดสูงอยู่เสมอ ซึ่งขัดขวางผลกระทบของเชื้อเพลิงเหลวต่อการสะสมของคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2) จากมุมมองของการวิเคราะห์องค์ประกอบ Lepperhoff และคณะ พบว่าส่วนประกอบหลักของคราบคาร์บอนคือสารอินทรีย์ (คาร์บอน ไฮโดรคาร์บอน ออกซิเจน และไนโตรเจน) และธาตุอนินทรีย์จำนวนเล็กน้อย (ซัลเฟอร์ ) โดยการวิเคราะห์องค์ประกอบของคราบคาร์บอน ผนังและน้ำมัน ตัวกลางสัมผัสของหยดเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการก่อตัวของคราบคาร์บอน สารสัมผัสส่วนใหญ่เป็นไฮโดรคาร์บอนที่มีจุดเดือดสูง กระบวนการสะสมตัวของคาร์บอนสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 กระบวนการ คือ ช่วงเหนี่ยวนำและระยะการเจริญเติบโต ดังแสดงในรูปที่ 1 ได้แก่ (1) ในช่วงระยะเวลาเหนี่ยวนำการสะสมคาร์บอน เนื่องจากอุณหภูมิพื้นผิวผนังต่ำ ไฮโดรคาร์บอนที่มีจุดเดือดสูงจะถูกควบแน่นเพื่อสร้างฟิล์มหนืดบนพื้นผิวผนัง และอนุภาคขนาดเล็กจะถูกดูดซับเนื่องจากผลของกระดาษเหนียว (2) ในช่วงการเจริญเติบโตของการสะสมคาร์บอน อนุภาคและสารหนืดอื่นๆ จะถูกดูดซับอย่างต่อเนื่อง ความหนาของการสะสมคาร์บอนเพิ่มขึ้นและผลการกระตุ้นทำให้อุณหภูมิพื้นผิวของการสะสมคาร์บอนเพิ่มขึ้นและแรงยึดเกาะลดลง ซึ่งจำกัดการเพิ่มอนุภาคมากขึ้น ในขณะเดียวกันความผันผวนของการไหลของก๊าซทำให้เกิดความหนืดของคราบคาร์บอนเพิ่มขึ้น เมื่อฝากคาร์บอนติดกับผนัง ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงในระยะยาว ปฏิกิริยาทางเคมี เช่น การสลายตัว การคายน้ำ และการเกิดพอลิเมอไรเซชันจะเกิดขึ้น และชั้นที่สะสมคาร์บอนจะถูกบดอัดเพิ่มเติม