หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 8N7005 หัวฉีด CAT สำหรับโตโยต้าสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถยนต์

ประเภทของหัวฉีด หัวฉีดมาตรฐานสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ หัวฉีดมาตรฐานแบบเข็ม และหัวฉีดมาตรฐานแบบปาก ในจำนวนนั้น หัวฉีดเดือยมาตรฐาน ได้แก่ หัวฉีดมาตรฐานเดือยซีรีส์ S และหัวฉีดมาตรฐานเดือยซีรีส์ T ส่วนใหญ่จะใช้เดือยซีรีส์ S สำหรับการดีบักปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง ส่วนเดือยซีรีส์ T ใช้สำหรับดีบักปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์กำลังสูง (เช่น ปั๊มถ่ายน้ำมันเครื่องทางทะเล/หัวรถจักร); บริษัท BOSCH ของเยอรมันมีหัวฉีดออริฟิซมาตรฐานหลากหลาย ซึ่งเหมาะสำหรับการดีบักปั๊มฉีดเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ ในปัจจุบัน หัวฉีดมาตรฐานออริฟิซในประเทศของฉันประกอบด้วยหัวฉีดมาตรฐานออริฟิซความเฉื่อยต่ำและหัวฉีดมาตรฐานออริฟิซธรรมดา ด้วยการพัฒนาปั๊มฉีดเชื้อเพลิง ทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐานที่มีแรงเฉื่อยต่ำถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงชนิด T ได้รับความนิยมมากขึ้นในประเทศของเรา หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐานความเฉื่อยต่ำใช้ในการตรวจแก้จุดบกพร่องของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงประเภทนี้ ซึ่งสามารถแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อทำการดีบักปั๊มฉีดเชื้อเพลิงประเภทนี้ในอดีตได้เป็นอย่างดี ตัวอย่างเช่น: เป็นการยากที่จะแก้ไขความสม่ำเสมอของแต่ละกระบอกสูบ และเป็นการยากที่จะคำนึงถึงความสม่ำเสมอของความเร็วที่กำหนด ความเร็วแรงบิดสูงสุด ความเร็วรอบเดินเบา ฯลฯ