DLLA154S284 ใหม่ 100% ทดสอบคอมมอนเรลดีเซล/หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง BOSCH หัวฉีดหัวฉีด

ขั้นตอนการตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

การตรวจสอบชุดวาล์วเข็มประกอบด้วย: การตรวจสอบด้วยภาพพื้นผิว การตรวจสอบการเลื่อน การตรวจสอบการปิดผนึก และการตรวจสอบสเปรย์ ฯลฯ

3.1 พื้นผิวทรงกระบอกนำของวาล์วเข็มและตัวหัวฉีดจะต้องไม่มีความเสียหายจากแรงเสียดทานและรอยขีดข่วนที่ชัดเจน และพื้นผิวกรวยปิดผนึกเสร็จสมบูรณ์

3.2 เอียงวาล์วเข็มไปที่ตำแหน่ง 45°ให้ดึงวาล์วเข็มออกจากตัววาล์วประมาณ 1/3 และสามารถเลื่อนเข้าไปในตัววาล์วอย่างช้าๆ ภายใต้การกระทำของมวลของมันเองโดยไม่มีปรากฏการณ์เกาะติด

3.3 ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประกอบเข้ากับเครื่องทดสอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และปรับแรงดันสปริงให้สูงกว่าแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเปิดมาตรฐานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อย (โดยทั่วไปจะสูงกว่า 3~5MPa 12~14MPa) หากแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 20MPa ให้วัดเวลาที่ใช้สำหรับแรงดันน้ำมันลดลงจาก 20MPa เป็น 18MPa ไม่น้อยกว่า 9~12 วินาที

มิฉะนั้น ประสิทธิภาพการปิดผนึกไม่ดี และจะต้องไม่มีหยดน้ำมันที่ชัดเจนรอบๆ รูหัวฉีด เมื่อไม่มีเครื่องทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ซ่อมแซมแล้วบนปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อทำการทดสอบได้โดยตรง

3.4 ปรับแรงดันการฉีดเชื้อเพลิงที่ระบุที่ 12MPa และปั๊มน้ำมันที่ความเร็วปั๊มประมาณ 60~70 ครั้ง/นาที เชื้อเพลิงที่ฉีดพ่นควรมีการทำให้เป็นละอองละเอียดและสม่ำเสมอ และควรมีเสียงร้องที่คมชัดและไม่ต่อเนื่อง ไม่มีปรากฏการณ์หยดน้ำมัน และไม่มีการรั่วไหลร้ายแรงบริเวณรูหัวฉีดของตัวหัวฉีด

วางกระดาษสีขาวให้ห่างจากหัวฉีด 10~20 ซม. ใต้หัวฉีด แล้ววัดระยะห่าง h จากหัวฉีดถึงคราบน้ำมัน และเส้นผ่านศูนย์กลาง d ของคราบน้ำมัน แล้วคำนวณตามสูตร

ค้นหามุมจากฟังก์ชันตรีโกณมิติ และมุมสองเท่าคือมุมกรวยฉีดเชื้อเพลิง หากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นได้ ควรเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

สุดท้ายนี้ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:

(1) ให้ความสนใจกับโค้ดข้างต้นเมื่อใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้อย่างไม่ถูกต้อง มิฉะนั้น จะไม่ได้รับข้อกำหนดในอุดมคติ เชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้ไม่สมบูรณ์หรือไม่ติดไฟ ควันดำจะถูกปล่อยออกมาจากไอเสีย เชื้อเพลิงจะสิ้นเปลือง และพลังงานจะได้รับผลกระทบ

(2) เมื่อแก้ไขแรงดันในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ห้ามปล่อยให้ผิวหนังหรือนิ้วเข้ามาใกล้รูหัวฉีดและถูกฉีดโดยน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไป เนื่องจากน้ำมันดีเซลแรงดันสูงแทรกซึมเข้าสู่ผิวหนังและไหลเข้าสู่หลอดเลือดจึงส่งผลเป็นพิษต่อร่างกายมนุษย์ ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้สังเกตสถานการณ์การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างใกล้ชิดเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายต่อดวงตา