DLLA154S423 ใหม่ 100% ทดสอบคอมมอนเรลดีเซล/หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง BOSCH หัวฉีดหัวฉีด

(1) ในการเตรียมรถ ควรปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบด้วยตนเองเพื่อป้องกันไม่ให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดการบดแห้งอันเกิดจากการขาดการหล่อลื่นน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลานานซึ่งจะทำให้เกิดการสึกหรอมากเกินไป คู่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เร่งอายุของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

(2) หลังจากการระงับหรือบำรุงรักษาเป็นเวลานาน ก่อนการใช้งานจะต้องให้ความสนใจกับอุปกรณ์ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อยุบตัวเพื่อป้องกันอากาศในอุปกรณ์ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้ภาระของแต่ละกระบอกสูบไม่สมดุล ส่งผลให้บางกระบอกสูบมีภาระมากเกินไป และการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงก็ไม่เสถียรด้วย

(3) การทำงานที่ถูกต้องของการหยุดน้ำมันสูบเดียว เมื่อปัญหากับกระบอกสูบบางอันคือการที่สูบเดียวต้องหยุดน้ำมัน วิศวกรของอุปกรณ์ที่รับผิดชอบให้ความสำคัญกับการทำงานที่ถูกต้อง เนื่องจากการหยุดจ่ายน้ำมันของกระบอกสูบนี้หมายความว่าอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงของกระบอกสูบนี้มี ไม่มีการหล่อลื่นน้ำมันเชื้อเพลิง ป้องกันการบดแบบแห้งอย่างเคร่งครัด

(4) การถอดและประกอบ สภาพการทำงานของหัวฉีดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างแย่และมักเกิดปัญหาและผู้ปฏิบัติงานอุปกรณ์ที่มีความสามารถจำเป็นต้องคุ้นเคยกับวิธีการถอดประกอบและประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างถูกต้องและปรับความดันที่รู้แจ้งของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างถูกต้อง . เนื่องจากโครงสร้างของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันของผู้ผลิตแต่ละรายจำเป็นต้องดูคู่มือการใช้งานที่สอดคล้องกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของผู้ผลิตแต่ละราย