หัวฉีดดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Bosch สำหรับ Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai Santa Fe D 2.2L Vgt EU4KIA Trajet Xg D

เหตุผลที่ 1: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีคราบคาร์บอนร้ายแรงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ที่ด้านบนของห้องเผาไหม้ หัวฉีดอยู่ในห้องเผาไหม้ สภาพแวดล้อมของห้องเผาไหม้รุนแรง และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของอุณหภูมิสูงและก๊าซแรงดันสูงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะผนึกอย่างแน่นหนาด้วยน็อตต่อมและบุชชิ่งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งต้องการประสิทธิภาพการซีลสูงเนื่องจากเหตุผลในการออกแบบโครงสร้าง กระบวนการติดตั้งและทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงจำเป็นต้องมีข้อกำหนดสูงผลการปิดผนึกที่นี่ไม่ค่อยดีนักในก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง ภายใต้การกัดเซาะของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้คาร์บอนสะสมเข้าบริเวณรอบๆ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ง่ายทำให้ดึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาได้ยากเพื่อกำหนดปริมาณการสะสมคาร์บอนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีการสุ่มตัวอย่างการสะสมคาร์บอนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีชั่วโมงการทำงานใกล้เคียงกันของเครื่องยนต์หลักการตรวจสอบตัวอย่างหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 รายการเมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานเป็นเวลา 5,000 ชั่วโมง จะเกิดการสะสมตัวของคาร์บอนอย่างรุนแรงเมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานเป็นเวลา 3000 ชั่วโมง การสะสมของคาร์บอนจะค่อนข้างน้อยตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 3000 ชั่วโมงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในสภาพดีในขณะเดียวกันก็มีผลเพียงเล็กน้อยต่อการดึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาเมื่อเวลาทำงานเพิ่มขึ้น ระดับการสะสมของคาร์บอนก็จะรุนแรงขึ้นการควบคุมเวลาตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสมสามารถหลีกเลี่ยงการแยกชิ้นส่วนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น และปัจจัยนี้เกิดจากการออกแบบโครงสร้างของเครื่องยนต์หลักหลีกเลี่ยงไม่ได้.ดังนั้นจึงได้รับการยืนยันว่าปัจจัยความผิดนั้นไม่จำเป็น