หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 107-1230 1071230 สำหรับ Caterpillar 950f 950f II 960f Caterpillar 3114 เครื่องยนต์ Caterpillar 3116 เครื่องยนต์

ผลของเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด แรงดันการฉีด และอุณหภูมิโดยรอบต่อคุณลักษณะของสเปรย์ในเครื่องยนต์ดีเซล(ตอนที่ 4)

เนื่องจากกราฟแสดงความยาวการเจาะที่รูปที่ 9 และรูปที่ 10 โดยใช้สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน

อุณหภูมิของเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด 0.12 มม. และ 0.2 มม. จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตามเวลาที่ใช้ และทั้งในด้านอุณหภูมิ ความยาวในการเจาะก็ไม่ได้แตกต่างกันมากนัก เนื่องจากช่วงอุณหภูมิไม่ใหญ่เกินไป อย่างไรก็ตาม แรงดันการฉีดมีอิทธิพลต่อความยาวของสเปรย์ที่ทะลุผ่าน โดยที่แรงดันการฉีดที่แตกต่างกันคือ 40 MPa, 70 MPa และ 140 MPa โดยมีความดันบรรยากาศ 1 MPa ที่ความดันบรรยากาศ เนื่องจากหัวฉีดแรงดันสูง การเจาะที่ยาวขึ้นจะส่งผลต่อ เนื่องจากสเปรย์ถูกต้านทานด้วยแรงดันโดยรอบ

รูปที่ 11 และ 12 แสดงกราฟของความยาวการแยกตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด 0.12 มม. และ 0.2 มม. ส่งผลให้อุณหภูมิ 500 K ผันผวน โดยแรงดันการฉีด 140 MPa และเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด 0.2 มม. เพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 1 มม. สูงถึง 2.3 มม. อาจเป็นเพราะหยดไม่แตกและยาวขึ้น เรียกว่าเป็นส่วนของเอ็น เปรียบเทียบกับอุณหภูมิ 700 K ที่ 140 MPa และความยาวการแตกหัก 0.2 มม. ไหลคงที่ตามเวลา ดังนั้นอุณหภูมิจึงมีอิทธิพลต่ออุณหภูมิแวดล้อมที่สูงขึ้นที่ใช้ ความยาวการแตกตัวที่สั้นกว่าจะเกิดขึ้นที่ส่วนแกนกลาง

4. บทสรุป

การศึกษาครั้งนี้ได้แสดงให้เห็นการจำลองการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไหลในหัวฉีดสเปรย์ก่อนการเผาไหม้ แรงดันการฉีดที่ต่ำในห้องจะรบกวนการสลายของสเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิงจนกลายเป็นหยดเล็กๆ ก่อนที่จะสตาร์ทการจุดระเบิดของน้ำมันเชื้อเพลิง การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในห้องเพาะเลี้ยงยังส่งผลต่อความยาวของการแทรกซึมของสเปรย์อีกด้วย สำหรับอุณหภูมิแวดล้อมที่สูง เชื้อเพลิงจะระเหยได้ง่ายขึ้นและติดไฟเชื้อเพลิงเอง นอกจากนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดยังส่งผลต่อความยาวการแตกหักของหัวฉีดสเปรย์ด้วย เนื่องจากได้รับอิทธิพลจากแรงดันการฉีดที่สูงขึ้น ซึ่งความยาวการแตกหักจะสั้นลง