หัวฉีด C7 C9 คุณภาพสูงสำหรับชิ้นส่วนรถขุด Caterpillar 10R7221
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
อ้างอิง. รหัส | 10R7221 |
แอปพลิเคชัน | รถขุดตีนตะขาบ 324D 325D |
ขั้นต่ำ | 4 ชิ้น |
การรับรอง | ISO9001 |
สถานที่กำเนิด | จีน |
บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
การควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
เวลานำ | 7 ~ 10 วันทำการ |
การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ |
โครงสร้างและหลักการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล
เคล็ดลับหัวฉีด
คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี สาเหตุหลักที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณอุดตันและไม่สามารถทำงานได้คือคุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ หากเชื้อเพลิงของคุณมีเศษหรือสิ่งเจือปนมากเกินไป ผลพลอยได้จากผลิตภัณฑ์อาจเข้าไปในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณได้ ทำให้การทำงานยากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคที่สลับกันระหว่างก๊าซฤดูร้อนและฤดูหนาว
ความร้อนแช่ ความร้อนแช่เป็นปรากฏการณ์ที่คราบน้ำมันเชื้อเพลิงระเหยไปในหัวฉีดของหัวฉีดหลังจากที่คุณดับเครื่องยนต์ สารตกค้างจะอยู่ในรูปของโอเลฟินขี้ผึ้งซึ่งนั่งอยู่ในพอร์ตเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งาน ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดไหลผ่านเพื่อชะล้างออกไป ในที่สุดความร้อนจะทำให้โอเลฟินส์เหล่านี้แข็งตัวเป็นตะกอนที่อุดตัน น้ำมันเบนซินของคุณมีสารซักฟอกเพื่อกำจัดคราบเหล่านี้ก่อนที่จะสะสมตัว แต่หากคุณเดินทางระยะสั้นๆ เป็นจำนวนมาก เครื่องยนต์ของคุณอาจไม่มีโอกาสชะล้างโอเลฟินส์ออก ในกรณีนี้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะอุดตันและไม่ทำงาน
โซลินอยด์ขัดข้อง หน้าที่หนึ่งของโซลินอยด์คือการสร้างสนามแม่เหล็กเพื่อดึงเดือยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นมา หากมีการลัดวงจรหรือเปิดในโซลินอยด์ของหัวฉีด หัวฉีดอาจเสียหายได้
การเป่าลมโดยเครื่องยนต์คือกากเชื้อเพลิงและน้ำมันที่พัดผ่านลูกสูบเข้าไปในเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างการบีบอัด ระบบพีวีซีในรถของคุณควรดึงลมเป่าออกมา แต่หากตัวกรองอากาศจับไม่ได้ หรือหากระบบ PCV ทำงานไม่ถูกต้อง ตะกอนนั้นอาจทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันได้
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแตกหรือรั่ว - อาจเป็นเพราะหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นแตกหรือรั่วแล้ว หากมีข้อผิดพลาดในความสมบูรณ์ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จะทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถผสมอากาศและเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม และประสิทธิภาพจะลดลง
ECU ที่ไม่ดีเป็นอีกหนึ่งปัญหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาจากหัวฉีดโดยตรง ECU คือหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ที่ควบคุมระบบการเผาไหม้ของคุณ หากมีปัญหากับ ECU ของคุณ อาจไม่สามารถบอกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงว่าจะผสมและส่งอากาศและเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้ได้อย่างไร ดังนั้นคุณอาจได้รับประสิทธิภาพที่ไม่ดีแม้ว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะสมบูรณ์ครบถ้วนก็ตาม