ชิ้นส่วนรถยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลฉีด 2645A749 สำหรับแมวอัตโนมัติเชื้อเพลิงคอมมอนเรลหัวฉีดหัวฉีด
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| อ้างอิง.รหัส | 2645A749 |
| แอปพลิเคชัน | ค6.6 |
| ขั้นต่ำ | 4 ชิ้น |
| การรับรอง | ISO9001 |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
| ควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
| เวลานำ | 7 ~ 10 วันทำการ |
| การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ |
การเพิ่มประสิทธิภาพของแรงดันการฉีด
การออกแบบและวิเคราะห์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลายชนิด (ตอนที่ 4)
หัวฉีดแก๊สปรับอัตราการฉีด โมเมนตัมของหัวฉีด รูปทรงภายในของหัวฉีด และหัวฉีดให้เหมาะสมนักวิจัยสร้างแบบจำลองหัวฉีดโดยใช้เทคนิคการสร้างแบบจำลองกราฟบอนด์พวกเขายังได้ทำการศึกษาสถานการณ์จำลองสำหรับการศึกษาพฤติกรรมแบบไดนามิกด้วยDeyang [8] ยื่นสิ่งประดิษฐ์ของเขาเป็นสิทธิบัตร WO 2013/188247 ซึ่งผลลัพธ์คือการใช้ประโยชน์จากการฉีดเชื้อเพลิงเดี่ยวและหลายเชื้อเพลิงพร้อมการเพิ่มแรงดันและปากแปรผันโดยใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล
การวิจัยใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันและรูปแบบการพ่นแบบแปรผันการประดิษฐ์นี้ขยายไปสู่การวิเคราะห์เชื้อเพลิงที่มีความหนืดต่ำ รวมถึงเอทานอล, LNG และเชื้อเพลิงที่มีความหนืดสูง รวมถึงไบโอดีเซล, เชื้อเพลิง Jet Propellant -8 (JP-8) การทบทวนวรรณกรรมเผยให้เห็นการขาดการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องในการวิเคราะห์แบบจำลอง ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการวิจัยอย่างละเอียดในการออกแบบหัวฉีดแก๊สอเนกประสงค์แบบหลายเชื้อเพลิงสำหรับอุปกรณ์การเผาไหม้ รวมถึงเครื่องยนต์ IC หัวเผาแก๊ส เตาเผา และกังหันแก๊ส ซึ่งมีความสามารถในการฉีดเชื้อเพลิงของเหลวและก๊าซต่างๆ ตาม ความพร้อมใช้งานในท้องถิ่น
วัตถุประสงค์หลักของการวิจัยในปัจจุบันคือการออกแบบ จำลอง และจำลองหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายตัวซึ่งสามารถทำงานได้โดยใช้เชื้อเพลิงหลายชนิดที่ปรับเปลี่ยนให้เหมาะกับอุปกรณ์การเผาไหม้ที่แตกต่างกันหัวฉีดควรจะสามารถผลิตกำลังตามที่ต้องการ มีแรงบิดเพียงพอ และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงพวกเขาควรจะสามารถฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามปริมาณที่ต้องการในเวลาที่กำหนด โดยเฉพาะในช่วงจังหวะดูดหรือช่วงจังหวะอัดการฉีดยังขึ้นอยู่กับตำแหน่งของหัวฉีดที่ท่อร่วมไอดีหรือที่หัวเครื่องยนต์สำหรับการฉีดโดยตรง
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการฉีดหรือพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงลงในอุปกรณ์การเผาไหม้เพื่อเตรียมส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงปริมาณสัมพันธ์ ดังนั้นจึงให้การเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถือเป็นหัวใจสำคัญของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามความก้าวหน้าของเทคโนโลยี มีการจัดเตรียมการฉีดเชื้อเพลิงที่หลากหลายตามความต้องการใช้งาน ซึ่งรวมถึง การฉีดตัวปีกผีเสื้อ การฉีด MPF (เชื้อเพลิงหลายจุด) การฉีดท่อร่วม การฉีดพอร์ต และการฉีดโดยตรง
