คุณภาพสูง Common Rail หัวฉีด Ejbr03601d OE 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 ใช้งานร่วมกับ Hyundai Terracan KIA Sedona 2.9
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์
รหัสสินค้า | EJBR03601D 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 |
รุ่นเครื่องยนต์ | / |
แอปพลิเคชัน | ฮุนได เทอร์ราแคน 2.9 เกีย เซโดน่า 2.9 |
ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
การรับประกัน | 6 เดือน |
เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่ และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถือเป็นข้อต่อที่มีความแม่นยำที่สำคัญที่สุดในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นการทำความเข้าใจประสิทธิภาพการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมรูปแบบความเสียหายจึงเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญในการใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ดี หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องเผชิญกับการสึกหรอทางกล ไฮดรอลิก และการกัดกร่อนต่าง ๆ ในระหว่างการทำงาน และการสึกหรอเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ประจักษ์ชัดในด้านต่อไปนี้:
(l) การปิดผนึกระหว่างวาล์วเข็มและตัววาล์วแบบเข็มไม่ดี นี่เป็นเพราะว่าวาล์วเข็มหมุนขึ้นและลงในตัววาล์วแบบเข็มในระหว่างการเคลื่อนไหวกระแทกความถี่สูง ส่งผลให้เกิดรอยขีดข่วนเล็ก ๆ และรอยขีดข่วนบนพื้นผิวกรวยปิดผนึกของวาล์วแบบเข็มและพื้นผิวที่นั่งของตัววาล์วแบบเข็ม
จุดโลหะล้าและการหลุดลอกส่งผลให้การปิดผนึกพื้นผิววาล์วไม่ดี น้ำมันหยดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ควันดำจากเครื่องยนต์ดีเซล การสะสมของคาร์บอน และเสียงเคาะที่ผิดปกติ
(2) ยึดวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็ม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเชื้อเพลิงผสมกับอนุภาคและสิ่งสกปรก ซึ่งทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนข้อต่อในระหว่างกระบวนการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ ส่งผลให้แรงดันในการฉีดเชื้อเพลิงลดลง การทำให้เป็นละอองไม่ดี การเผาไหม้ไม่เพียงพอ และการสะสมตัวของคาร์บอนใกล้กับ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งค่อยๆปิดกั้นรูหัวฉีดของวาล์วเข็ม ,สุดท้ายชิ้นส่วนที่เท่ากันจะถูกยึดส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงทำให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลลดลงหรือสตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ติดด้วยซ้ำ