คุณภาพสูงดีเซลเครื่องยนต์ชุดซ่อมปั๊ม 1 417 010 010 1417010010 ปั๊มปะเก็นชุดสำหรับอะไหล่

หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับกระบวนการทำงานพื้นฐานสี่ประการ ได้แก่ ไอดี กำลังอัด กำลัง และไอเสีย ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของกระบวนการทั้งสี่นี้:

1. การดำเนินการไอดี:

เมื่อจังหวะไอดีเริ่มต้น ลูกสูบจะอยู่ที่จุดศูนย์กลางตายด้านบน
เพลาข้อเหวี่ยงเริ่มหมุน และลูกสูบเคลื่อนที่จากจุดศูนย์กลางตายบนไปยังจุดศูนย์กลางตายด้านล่างผ่านก้านสูบ
ปริมาตรในกระบอกสูบจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ทำให้ความดันอากาศในกระบอกสูบต่ำกว่าความดันในท่อไอดี
วาล์วไอดีจะเปิดขึ้น เพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เข้าไปในกระบอกสูบจนกระทั่งลูกสูบเคลื่อนที่ไปที่จุดศูนย์กลางตายด้านล่าง และอากาศบริสุทธิ์จะเต็มไปด้วยอากาศบริสุทธิ์ในกระบอกสูบ
จากนั้นวาล์วไอดีจะปิดลงและกระบอกสูบจะเข้าสู่สถานะปิด

2. การดำเนินการบีบอัด:

ลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่จากจุดศูนย์กลางตายด้านล่างไปยังจุดศูนย์กลางตายด้านบน
ทั้งวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียยังคงปิดอยู่
เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น ปริมาตรในกระบอกสูบจะค่อยๆ ลดลง และก๊าซจะถูกอัด
ความดันอากาศและอุณหภูมิในกระบอกสูบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเผาไหม้ขั้นต่อไป

3. การดำเนินการด้านพลังงาน:

เมื่อลูกสูบเข้าใกล้จุดศูนย์ตายบน หัวฉีดจะเริ่มฉีดดีเซลเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยแรงดันสูง
เชื้อเพลิงดีเซลจะผสมอย่างรวดเร็วกับอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงจนเกิดเป็นส่วนผสมที่ติดไฟได้
น้ำมันดีเซลจะเผาไหม้ทันทีหลังจากถึงจุดจุดติดไฟอัตโนมัติ ทำให้เกิดก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง
ก๊าซเหล่านี้จะดันลูกสูบลง ขับเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนผ่านก้านสูบ จึงมีกำลังส่งออกออกมา
ความร้อนและแรงดันก๊าซที่เกิดจากกระบวนการเผาไหม้จะดันลูกสูบให้ทำงานจนกระทั่งลูกสูบเข้าใกล้จุดศูนย์กลางตายด้านล่างอีกครั้ง

4. การทำงานของไอเสีย:

ลูกสูบเคลื่อนที่จากจุดศูนย์กลางตายด้านล่างไปยังจุดศูนย์กลางตายด้านบน
วาล์วไอเสียเปิดเพื่อให้ก๊าซไอเสียหลังการเผาไหม้ถูกระบายออกจากกระบอกสูบ
ก๊าซไอเสียถูกส่งไปยังสภาพแวดล้อมภายนอกผ่านระบบไอเสีย
เมื่อลูกสูบถึงจุดศูนย์กลางตายบนอีกครั้ง วาล์วไอเสียจะปิด ถือเป็นการสิ้นสุดรอบการทำงานทั้งหมด และเตรียมพร้อมสำหรับระยะไอดีของรอบถัดไป