คุณภาพสูงใหม่ดีเซลฉีดหัวโรเตอร์ 096400-1320 VEหัวโรเตอร์สำหรับปั๊มเครื่องยนต์อะไหล่

แผ่นลูกเบี้ยวแบนของปั๊มกระจายโรเตอร์มีการกระจายเท่าๆ กัน โดยมีโปรไฟล์ลูกเบี้ยวสี่อันที่เว้นระยะห่างกัน 90° มีการติดตั้งลูกกลิ้งสี่ตัวไว้ในที่นั่งลูกกลิ้ง โดยเว้นระยะห่างกัน 90° มีร่องทางเข้าดีเซลสี่ช่องที่ด้านบนของลูกสูบและมีร่องทางออกดีเซลที่เส้นรอบวง ปลอกจ่ายที่สอดคล้องกันจะมีรูทางเข้าดีเซลหนึ่งรูและรูทางออกดีเซลสี่รู ทุกครั้งที่เพลาขับปั๊มดีเซลหมุน 90° ภายใต้ความร่วมมือของลูกเบี้ยวและสปริงลูกสูบ ลูกสูบจะถูกดึงและดันไปทางซ้ายและขวาหนึ่งครั้งขณะหมุน 90° และลูกสูบจะจ่ายน้ำมันดีเซล แรงดันดีเซล และ การกระจาย. กระบวนการ. หลักการโครงสร้างของปั๊มจ่ายโรเตอร์ เมื่อจุดสูงสุดของลูกเบี้ยวเครื่องบินสัมผัสกับลูกกลิ้ง ลูกสูบอยู่ที่จุดศูนย์กลางตายด้านบน แผ่นลูกเบี้ยวเครื่องบินยังคงหมุน ลูกกลิ้งเลื่อนลงไปตามส่วนที่ลงมาจากลูกเบี้ยวเครื่องบิน ลูกสูบจะเคลื่อนลงมาและหมุน ในเวลาเดียวกันและร่องทางเข้าของดีเซลจะสัมผัสกับรูทางเข้าของดีเซลบนปลอกจ่าย ในเวลานี้ ร่องทางออกดีเซลบนลูกสูบได้หมุนและปิดผ่านรูทางออกดีเซลบนปลอกจ่าย น้ำมันดีเซลจะเข้าสู่ช่องลูกสูบผ่านทางโซลินอยด์วาล์วและรูทางเข้าดีเซลบนปลอกจ่ายน้ำมัน เมื่อลูกสูบถึงจุดศูนย์กลางตายด้านล่างและกระบวนการป้อนน้ำมันดีเซลสิ้นสุดลง ลูกเบี้ยวจะหมุนไปที่จุดต่ำสุดและสัมผัสกับลูกกลิ้ง ในระหว่างกระบวนการฉีดเชื้อเพลิงและเมื่อสิ้นสุดการฉีดเชื้อเพลิง เมื่อแผ่นลูกเบี้ยวเครื่องบินยังคงหมุนอยู่ ลูกกลิ้งจะเคลื่อนที่ไปตามส่วนที่เพิ่มขึ้นของลูกเบี้ยว