คุณภาพสูงใหม่หัวฉีดหัวฉีดดีเซล 6801148 L008CVA Common Rail หัวฉีดหัวฉีดสำหรับดีเซลเครื่องยนต์อะไหล่
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| อ้างอิง. รหัส | 6801148 L008CVA |
| แอปพลิเคชัน | / |
| ขั้นต่ำ | 12ชิ้น |
| การรับรอง | ISO9001 |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
| การควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
| เวลานำ | 7 ~ 15 วันทำการ |
| การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ |
สาเหตุที่เป็นไปได้ของการอุดตันของหัวฉีดหัวฉีดดีเซล
หน้าที่หลักของหัวฉีดเชื้อเพลิงดีเซลคือการพ่นดีเซลแรงดันสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้ในรูปแบบสเปรย์ที่แม่นยำเพื่อให้ได้ละอองที่ดีและการกระจายเชื้อเพลิงสม่ำเสมอ สิ่งนี้มีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ เพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ และลดการปล่อยไอเสีย
หลักการทำงานของมันคือเมื่อดีเซลแรงดันสูงจากปั๊มน้ำมันไปถึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วเข็มในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปิดขึ้นภายใต้การกระทำทางแม่เหล็กไฟฟ้าหรือทางกล ทำให้ดีเซลเกิดละอองน้ำมันละเอียดผ่านรูฉีดและสเปรย์ เข้าไปในกระบอกสูบ
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพสูงควรมีผลในการฉีดเชื้อเพลิงที่ดี การควบคุมจังหวะการฉีดที่แม่นยำ แรงดันการฉีดเชื้อเพลิงที่เสถียร และความทนทานที่เชื่อถือได้ หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานล้มเหลว เช่น การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี น้ำมันหยด การอุดตัน และปัญหาอื่นๆ อาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น การปล่อยไอเสียเกินมาตรฐาน การทำงานไม่เสถียร หรือแม้แต่สตาร์ทได้ตามปกติ .
1. คุณภาพน้ำมันดีเซลไม่ดี: มีสิ่งเจือปนมากเกินไป เช่น ฝุ่น สนิม คอลลอยด์ เป็นต้น สิ่งเจือปนเหล่านี้จะค่อยๆ สะสมในช่องเล็กๆ ของหัวฉีด ทำให้เกิดการอุดตันในที่สุด ปริมาณน้ำในดีเซลสูงเกินไป และน้ำจะทำให้เกิดสนิมและการกัดกร่อน และคราบสนิมที่เกิดขึ้นอาจอุดตันหัวฉีดหัวฉีดได้
2. ความล้มเหลวของตัวกรอง: ไม่ได้เปลี่ยนตัวกรองดีเซลเป็นเวลานานหรือมีคุณภาพไม่ดี และไม่สามารถกรองสิ่งสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปในหัวฉีดหัวฉีดได้
3. การสะสมของผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้: คราบคาร์บอนที่เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์อาจเกาะติดกับพื้นผิวและด้านในของหัวฉีดหัวฉีด และค่อยๆ ทำให้ช่องฉีดยาแคบลง
4. อาการเดินเบาในระยะยาว: เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน และดีเซลในหัวฉีดจะแห้งและเสื่อมสภาพทำให้เกิดตะกอนมาปิดกั้นหัวฉีดหัวฉีด
5. การสึกหรอของหัวฉีดหัวฉีดเอง: การทำงานในระยะยาวทำให้ส่วนประกอบหัวฉีดหัวฉีดสึกหรอ และเศษโลหะที่เกิดขึ้นอาจปิดกั้นหัวฉีดหัวฉีดได้ ตัวอย่างเช่น รถยนต์บางคันที่ใช้ดีเซลที่ต่ำกว่ามักจะมีแนวโน้มที่จะอุดตันหัวฉีดหัวฉีดมากกว่า ซึ่งแสดงให้เห็นว่ากำลังเครื่องยนต์ลดลงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ตัวอย่างเช่น หากยานพาหนะทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเป็นเวลานานและไม่ได้เปลี่ยนไส้กรองทันเวลา ความเสี่ยงที่หัวฉีดอุดตันก็จะเพิ่มขึ้น
