ขายร้อนดีเซล Common Rail หัวฉีด DLLA150P1614 รถเครื่องยนต์

มีสาเหตุหลักสามประการที่ทำให้แหล่งความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลทำให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูง:

1. การฉีดล้มเหลว 1 เมื่อฉีดช้าเกินไป จะทำให้การเผาไหม้ในกระบอกสูบล่าช้า และก๊าซไอเสียจะยังคงอยู่ ส่งผลให้มีอุณหภูมิสูง 2 เมื่อหัวฉีดเสียหาย คอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ ECM จะปรับปริมาณการฉีดของหัวฉีดแต่ละตัว และภาระของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงด้วย

2. การหล่อลื่นของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ไม่ดี วงจรน้ำมันของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์อุดตันหรือน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอซึ่งจะทำให้การหล่อลื่นส่วนเกียร์เชิงกลไม่เพียงพอ ในขณะเดียวกัน ผลการระบายความร้อนของน้ำมันหล่อลื่นที่มีต่อเครื่องยนต์ก็ลดลง ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูง น้ำมันเครื่องไม่เหมาะสมซึ่งส่งผลต่อการหล่อลื่นและทำให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงด้วย

3. อิทธิพลของก๊าซไอเสีย แรงดันย้อนกลับของไอเสียเพิ่มขึ้น ความต้านทานไอเสียเพิ่มขึ้น ก๊าซไอเสียไม่สามารถระบายออกได้หมด และก๊าซไอเสียบางส่วนยังคงอยู่ในกระบอกสูบ ทำให้อุณหภูมิสูงเกินไป การเกิดข้อผิดพลาดนี้จะมาพร้อมกับประสิทธิภาพพลังงานที่ลดลงอย่างมาก การรั่วของท่อไอเสียทำให้อุณหภูมิของอากาศหล่อเย็นสูงส่งผลต่อการแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องยนต์และยังส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงอีกด้วย
นอกจากนี้ ปัจจัยต่างๆ เช่น การระบายความร้อนที่ไม่ดีของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และการสึกหรอของส่วนประกอบเครื่องยนต์ อาจทำให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงเกินไป ตรวจสอบด้วยว่าเป็นสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดหรือไม่ และตรวจสอบว่าอุณหภูมิของท่อน้ำด้านบนของปั๊มน้ำเครื่องยนต์สอดคล้องกับอุณหภูมิที่แสดงบนจอแสดงผลหรือไม่