ขายร้อนใหม่ Common Rail หัวฉีดหัวฉีด M0019P140 ดีเซลหัวฉีดอะไหล่

1. หม้อน้ำอุดตัน 1 การอุดตันของท่อภายในหม้อน้ำ: การใช้น้ำเป็นสารหล่อเย็นเป็นเวลานานจะทำให้เกิดตะกรันอุดตันท่อน้ำหม้อน้ำ หรือการใช้สารหล่อเย็นที่ไม่เหมาะสมจะทำให้ท่อน้ำหล่อเย็นอุดตัน ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูง
2 การอุดตันของตาข่ายระบายความร้อนภายนอกของหม้อน้ำ: เนื่องจากสว่านแบบเปิด Atlas Copco ROC L8 ใช้การกำจัดฝุ่นละอองน้ำ และลมกระแทก ละอองน้ำในการกำจัดฝุ่น และน้ำมันอิมแพ็คเตอร์อยู่ในท่อเดียว ความหนืดของผงแร่จึงเพิ่มขึ้น เมื่อผงแร่ถูกดูดซับบนครีบหม้อน้ำ หม้อน้ำจะถูกบล็อกได้ง่าย ซึ่งส่งผลต่อการกระจายความร้อนของสารหล่อเย็น และทำให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูง
2. พัดลมระบายความร้อนทำงานไม่ดีหรือไม่ทำงาน พัดลมระบายความร้อนของสว่านเปิดหลุม Atlas Copco ROC L8 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก และส่วนประกอบที่ควบคุมการไหลของมอเตอร์ไฮดรอลิกคือวาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วน เมื่อโซลินอยด์วาล์วหรือมอเตอร์ไฮดรอลิกตามสัดส่วนทำงานได้ไม่ดี พัดลมระบายความร้อนจะทำงานได้ไม่ดี เมื่อมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือปั๊มไฮดรอลิกชำรุดและไม่สามารถทำงานได้พัดลมระบายความร้อนก็ไม่สามารถทำงานได้เช่นกัน เมื่อไม่มีอากาศไหลเวียน อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์จะสูง
3.ปั๊มน้ำขัดข้อง 1 ช่องว่างระหว่างใบพัดปั๊มน้ำและช่องด้านในของปั๊มน้ำมีขนาดใหญ่เกินไป ส่งผลให้ระบบไหลเวียนของน้ำไหลไม่เพียงพอ ซึ่งจะส่งผลต่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ 2 เพลาปั๊มน้ำและใบพัดปั๊มน้ำหลวมและหลุดออก และใบพัดหัก ทำให้น้ำหล่อเย็นไม่สามารถไหลเวียนได้
4. เทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ เนื่องจากไม่สามารถเปิดเทอร์โมสตัทได้หรือช่องเปิดไม่เพียงพอ วงจรน้ำหมุนเวียนจึงอยู่ในสถานะบล็อคโดยสิ้นเชิงหรือกึ่งบล็อค ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถไหลเวียนได้มากหรือการไหลเวียนถูกปิดกั้น ส่งผลให้อุณหภูมิน้ำในเครื่องยนต์สูง .
5.การสะสมของตะกรันในช่องน้ำภายในเครื่องยนต์ เพื่อเป็นการประหยัดต้นทุน การใช้น้ำเป็นสารหล่อเย็นในระยะยาวหรือการใช้สารหล่อเย็นที่ไม่เหมาะสม จะค่อยๆ สะสมตะกรันในเสื้อสูบน้ำหรือผนังด้านในของวงจรน้ำในเครื่องยนต์ ส่งผลให้การไหลของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอและสูง อุณหภูมิของน้ำเครื่องยนต์
6. การเป่ากระบอกสูบ โอริงของถ้วยน้ำหัวฉีดมีอายุมากขึ้นและมีการพัดผ่านซึ่งจะเร่งอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของระบบทำความเย็น หรือฝาสูบแตก, ปะเก็นฝาสูบสึก, ซับสูบและตัวกระบอกสูบแตก, และก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงที่เผาไหม้ในกระบอกสูบรั่วไหลเข้าสู่ระบบทำความเย็นซึ่งจะช่วยเร่งอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นด้วย ของระบบทำความเย็น สัญญาณของสถานการณ์นี้คือ สารหล่อเย็นมักจะขาดจากเครื่องยนต์โดยไม่มีการรั่วซึมบนพื้นผิว และระบบทำความเย็นจะปล่อยก๊าซจำนวนมาก