< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> จีนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลแท้ 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 สำหรับโรงงาน Denso หัวฉีดและผู้ผลิต |รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

ของแท้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 สำหรับหัวฉีด Denso

รายละเอียดสินค้า:

คุณภาพการใช้หัวฉีดซ่อมKits6C1Q-9K546-BB Common Railหัวฉีดหัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์ฟุต 2.2

  • คำอธิบาย:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วีโอวีที
  • รหัสอ้างอิง:6C1Q-9K546-BB
  • การรับรอง:ISO9001
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น
  • การบรรจุ:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:7-10 วันทำการ
  • การชำระเงิน:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ต่อวัน
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    อ้างอิง.รหัส 6C1Q-9K546-BB
    แอปพลิเคชัน เครื่องยนต์ FT 2.2
    ขั้นต่ำ 4 ชิ้น
    การรับรอง ISO9001
    สถานที่กำเนิด จีน
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุเป็นกลาง
    ควบคุมคุณภาพ ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
    เวลานำ 7 ~ 10 วันทำการ
    การชำระเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ

    โครงสร้างและหลักการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล

    ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ ได้แก่: รูหัวฉีดอุดตัน, วาล์วเข็มติด, เส้นผ่านศูนย์กลางรูหัวฉีดใหญ่เกินไป, แรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ, น้ำมันหยดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ เสียงแตกเป็นระยะ ๆ ฯลฯ ส่งผลกระทบร้ายแรง การทำงานตามปกติของเรือขณะนี้มีการแนะนำวิธีการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและการบำรุงรักษาตามลำดับ3.1 การอุดตันของรูหัวฉีดหรือวาล์วเข็มติด 31
    หากการทำให้เป็นอะตอมของน้ำมันดีเซลไม่ดี จะนำไปสู่การเผาไหม้น้ำมันดีเซลไม่เพียงพอและการสะสมของคาร์บอนมากเกินไป ซึ่งสะสมได้ง่ายโดยเฉพาะบริเวณรูหัวฉีด ทำงานเป็นเวลานาน และปิดกั้นรูหัวฉีดในเวลาเดียวกันให้ใช้น้ำมันดีเซลที่ไม่บริสุทธิ์ผสมกับอนุภาคของแข็งเนื่องจากวาล์วเข็มจะกลับกันในตัววาล์วแบบเข็มสะสมเมื่อเวลาผ่านไปและมีสิ่งสกปรกสะสมอยู่ที่ผนังด้านในของตัววาล์วแบบเข็มทำให้วาล์วแบบเข็มติดอยู่ .เมื่อรูหัวฉีดถูกปิดกั้น แรงดันจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และอายุการใช้งานของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะลดลงหากอยู่ภายใต้แรงดันสูงเป็นเวลานานหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สามารถทำงานได้ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทล้มเหลวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การทำงานมีความผันผวนอย่างมาก ไฟดับ และลดประสิทธิภาพการทำงานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หากเป็นเช่นนี้ต่อไป อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ก็จะลดลง~20 นาที จากนั้นนำชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกมา ใช้เข็มเหล็กเรียวเพื่อขจัดสิ่งสกปรกบนรูหัวฉีด ใส่ลงในน้ำมันดีเซลแล้วทำความสะอาด: หากวาล์วเข็มติดอยู่ ให้จุ่มชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในดีเซลด้วย ตั้งน้ำมันไว้ประมาณ 15 นาทีหลังจากนำออกมาแล้ว ให้หนีบปลายวาล์วเข็มด้วยคีมจับที่พันด้วยผ้านุ่มๆ ค่อยๆ ดึงวาล์วเข็มออก แล้วหมุนขณะดึงออกทำความสะอาดเครื่องบด.หลังจากการทำความสะอาดเสร็จสิ้น เพื่อตรวจสอบว่าชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีคุณสมบัติหรือไม่ ต้องทำการทดสอบสเปรย์กับชุดนั้น และหากล้มเหลว ให้เปลี่ยนชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเปลี่ยนคู่ใหม่ เราต้องใส่ใจก่อนแช่คู่ใหม่ในน้ำมันดีเซล 70C ประมาณ 15 วินาที เพื่อให้น้ำมันดีเซลละลายน้ำมันป้องกันสนิมบนพื้นผิวของคู่ใหม่อย่างสมบูรณ์ จากนั้นดึงออก วาล์วเข็มและใช้น้ำมันดีเซลสะอาดเพื่อทำความสะอาดเศษพื้นผิวอย่างทั่วถึงนอกจากนี้เราต้องใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพสูงและสะอาดก่อนฉีดน้ำมันดีเซลเข้าไปในถังน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันนั้นจะต้องผ่านปริมาณน้ำฝนมากกว่า 2 วันถังน้ำมันเชื้อเพลิงต้องสะอาดและตั้งตรงเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกอื่น ๆ เข้าไปในข้อต่อในขณะเดียวกันเราก็สามารถใช้ตัวกรองปั้มน้ำมันได้เช่นกัน

     


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา