ผลิตในประเทศจีนหัวฉีดดีเซล 16600-5X30A หัวฉีดคอมมอนเรล 166005X30A สำหรับบริษัทเด็นโซ่นิสสัน

1.การสึกหรอของลูกสูบคู่ สิ่งเจือปนที่ผสมอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิงมักทำให้เกิดการสึกหรอของคู่ลูกสูบ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงล่าช้า การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง กำลังเครื่องยนต์ดีเซลลดลง สตาร์ทติดยาก การเดินเบาไม่เสถียร เป็นต้น ในเวลานี้ ควรเปลี่ยนคู่ลูกสูบให้ทันเวลาและปรับตาม ม้านั่งทดสอบปั้มน้ำมัน
2. การสึกหรอของวาล์วจ่ายน้ำมัน ชิ้นส่วนที่สึกหรอหลักคือพื้นผิวกรวยซีลของวาล์วจ่ายน้ำมัน สายพานวงแหวนระบายแรงดัน และรูบ่าวาล์ว การสึกหรออย่างรุนแรงของพื้นผิวกรวยซีลของวาล์วจ่ายน้ำมันจะทำให้เวลาในการฉีดล่าช้า แรงดันน้ำมันลดลง ปริมาณการฉีดลดลง ความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล รอบเดินเบาไม่เสถียร หรือไฟลุกไหม้อัตโนมัติ การสึกหรออย่างรุนแรงของสายพานวงแหวนลดแรงดันและรูด้านในของบ่าวาล์วจะทำให้เวลาในการฉีดเร็วขึ้น เวลาในการฉีดจะขยายออกไป การหยุดฉีดไม่สะอาดและมีการดรอปตามมา และเครื่องยนต์ดีเซล ทำงานโดยประมาณ เมื่อปรากฏการณ์เหล่านี้เกิดขึ้น หมายความว่าวาล์วจ่ายน้ำมันชำรุดเสียหายอย่างมาก และควรเปลี่ยนคู่วาล์วจ่ายน้ำมัน
3. การสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์ การสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งกันและกันในกลไกการส่งกำลังของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง (เช่น หน้าปลายลูกสูบ ตัวลูกกลิ้ง แผ่นปรับ ลูกเบี้ยว ฯลฯ) จะทำให้เวลาในการฉีดเปลี่ยนแปลง ซึ่งจะทำให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลลดลง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและเริ่มความยากลำบาก ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรุนแรง และควรปรับมุมล่วงหน้าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
4. ก้านจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงติดอยู่ หากบูชกำหนดตำแหน่งก้านจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด ฟังก์ชันการกำหนดตำแหน่งเดิมจะสูญเสียไป และทำให้ก้านติด หากก้านติดอยู่ในตำแหน่งหยุดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ดีเซลจะไม่สามารถสตาร์ทได้ หากติดอยู่ในตำแหน่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง Governor จะไม่สามารถควบคุมได้และอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลวิ่งหนีได้