หัวฉีดดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-0160 หัวฉีดเด็นโซ่

(1) ปะเก็นปรับท่อวาล์วระเบิดปรับแรงสปริงของโซลินอยด์วาล์วเมื่อปรับแรงสปริงของวาล์ว ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของบริเวณการฉีดทั้งหมดจะได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของจุดจ่ายน้ำมันจะมากที่สุด(2) ปะเก็นปรับยกเหล็กปรับระยะการเคลื่อนที่สูงสุดของลูกบอลขึ้นและลงถ้าการยกกระดองเกินค่าจำกัด หัวฉีดจะไม่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หรือปริมาตรการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะน้อยมากหากการยกกระดองอยู่ภายในค่าที่ตั้งไว้ การปรับการยกกระดองจะเปลี่ยนอัตราการฉีดปริมาณน้ำมันที่จุดก่อนฉีดของออยเลอร์จะไม่ส่งผลต่อจุดฉีดอื่นๆ(3) ปะเก็นปรับยกบัฟเฟอร์ปรับการเคลื่อนที่สูงสุดของชิ้นส่วนกระดองในระหว่างกระบวนการทำงานปะเก็นปรับยกกันกระแทกไม่ควรหนาเกินไป มิฉะนั้นจะทำให้ปริมาณน้ำมันคืนของหัวฉีดใหญ่เกินไปโดยตรง(4) การปรับปะเก็นท่อระเบิดหัวจ่ายน้ำมันปรับแรงสปริงของหัวฉีดน้ำมัน (ความดันเปิดของวาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมัน) และความดันเปิดของวาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันไม่อยู่ในความอดทนซึ่งจะนำไปสู่การเบี่ยงเบนของปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ในระยะเดินเบา(5) ปะเก็นปรับยกวาล์วเข็มปรับการเคลื่อนที่สูงสุดของวาล์วเข็มหัวฉีดในระหว่างกระบวนการทำงานขนาดของตัวยกวาล์วเข็มส่วนใหญ่ส่งผลต่อปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่จุดโหลดเต็ม