ใหม่ 100% ทดสอบคอมมอนเรลดีเซล/หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด DLLA156SM200

จะมั่นใจได้อย่างไรว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดี (ตอนที่ 1)

(1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีความเหมาะสม หากปรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหรือสูงเกินไป อายุการใช้งานของชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะสั้นลง หากแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป จะทำให้ก๊าซแรงดันสูงในกระบอกสูบไหลกลับ ทำให้วาล์วเข็มติด มิฉะนั้นแรงดันในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่เพียงเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มแรงดันบนคู่ลูกสูบและคู่วาล์วจ่ายน้ำมันด้วย การสึกหรอ

(2) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณภาพการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นดี และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพดีควรมีเสียงแตกที่ชัดเจนและชัดเจนเมื่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และมุมกรวยบดเป็นไปตามข้อกำหนด ก่อนหรือหลังการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มต้น จะไม่อนุญาตให้มีน้ำมันหยดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การเริ่มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่จุดเริ่มต้นของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อสิ้นสุดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควรเป็นเรื่องง่าย ไม่เช่นนั้น ควรทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้งหรือควรเปลี่ยนชิ้นส่วน สำหรับหัวฉีดแบบหลายรู น้ำมันที่พ่นจากแต่ละรูฉีดควรสร้างลำแสงน้ำมันรูปทรงกรวยขนาดเล็กที่มีการพ่นละอองอย่างดี สำหรับหัวฉีดหัวฉีดแบบเข็มตามแนวแกน สเปรย์จะต้องมีรูปทรงกรวยโดยไม่มีการโก่งตัว และละอองน้ำมันควรมีความละเอียดและสม่ำเสมอ