ใหม่ทดสอบ 100% รับประกันดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด Dlla148p928 สำหรับ Nissan

ทักษะการถอดประกอบและตรวจสอบหัวหัวฉีดและการเจียรของข้อต่อวาล์วเข็ม (ตอนที่ 1)2)

ด้วยการซ่อมแซมชุดวาล์วเข็มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการแนะนำเครื่องมือพิเศษและวิธีการใช้งาน ผู้บริหารสามารถดำเนินการบำรุงรักษาชั่วคราวได้อย่างทันท่วงทีและแม่นยำ เมื่อพบว่าชุดวาล์วเข็มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีข้อบกพร่องระหว่างการทำงาน ซึ่งบรรลุผลสำเร็จเป็นสองเท่า ส่งผลให้เกิดความพยายามเพียงครึ่งหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติ

ที่นี่เราเน้นเฉพาะกระบวนการซ่อมแซมและบำรุงรักษาสำหรับคู่วาล์วเข็มหัวฉีดเท่านั้น

1 กระบวนการรื้อและตรวจสอบชุดวาล์วเข็มหัวฉีด

1.1 การทำความสะอาด

แช่ชุดวาล์วเข็มที่จะซ่อมแซมในน้ำมันดีเซลชนิดเบาเป็นเวลาหลายชั่วโมง จากนั้นจึงนำออกแล้วแปรงพื้นผิวด้วยลวดทองแดงบางๆ เพื่อขจัดคราบสนิม น้ำมัน และคาร์บอน

1.2 ใช้เครื่องมือพิเศษขุดรูด้านบนของหัวฉีด ใช้ลวดเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 มม. เพื่อบดขอบ (ดูรูปที่ 1) เพื่อขจัดคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกทั้งหมดภายในรูทางเข้าน้ำมันของตัววาล์วแบบนีดเดิล

บดรีมเมอร์ที่มีรูปทรงคล้ายกับห้องเก็บน้ำมันในตัววาล์วแบบนีดเดิ้ล (ดูรูปที่ 2) และขจัดคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรกทั้งหมดในห้องเก็บน้ำมัน หากวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มติดอยู่ ให้ใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อถอดวาล์วเข็มที่ติดอยู่ (รูปที่ 3)

อย่าใช้คีมดึงวาล์วเข็มออก หรือจับที่จับวาล์วเข็มไว้ที่ปากกาจับเพื่อเคาะ เพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วเข็มบางส่วนหลุดเนื่องจากการดัดและกระแทกที่จับวาล์วเข็ม สำหรับวาล์วเข็มที่ถอดแยกชิ้นส่วนด้วยเครื่องมือพิเศษได้ยากสามารถใส่ลงในน้ำมันเครื่องและให้ความร้อนได้ประมาณ 150°C แล้วจึงนำออกมาถอดประกอบในขณะที่ยังร้อนอยู่