< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนหัวฉีดหัวฉีดใหม่ Dlla147s071 สำหรับหัวฉีด 6105zqc, โรงงาน Yc6105zqc และผู้ผลิต |รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

หัวฉีดหัวฉีดใหม่ Dlla147s071 สำหรับหัวฉีด 6105zqc, Yc6105zqc

รายละเอียดสินค้า:

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วีโอวีที
  • การรับรอง:ISO9001
  • หมายเลขรุ่น:DLLA147S071
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล
  • ความสามารถในการจัดหา:300
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    DLLA147S071
    1 (2)
    DLLA158P974-300x300
    DLLA148P928-คุณภาพสูง-ดีเซล-หัวฉีด-หัวฉีด-สำหรับ-YUCHAI-POWER-4110ZLQ

    ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

    รหัสสินค้า DLLA147S071
    เหมาะสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 6105ZQC
    YC6105ZQC
    แอปพลิเคชัน /
    ขั้นต่ำ 6 ชิ้น / ต่อรองได้
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
    การรับประกัน 6 เดือน
    เวลานำ 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
    การชำระเงิน T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ

    มีการศึกษาอิทธิพลของการฉีดล่วงหน้าต่อกระบวนการเผาไหม้ของการฉีดหลักในวรรณคดีผลการวิจัยพบว่าผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของการฉีดล่วงหน้ามีฤทธิ์ยับยั้งการเผาไหม้ของการฉีดหลักเมื่อมุมล่วงหน้าของการฉีดล่วงหน้ามีขนาดใหญ่ ปริมาณการฉีดล่วงหน้าที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มการปล่อย NOx ได้มีการกล่าวถึงอิทธิพลของหลังการฉีดในเอกสารวิจัย และพบว่าการเพิ่มปริมาณและช่วงเวลาหลังการฉีดสามารถลดการผลิต NOx ได้ แต่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็แย่ลงผลกระทบของแรงดันการฉีดและจังหวะการฉีดต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษภายใต้บรรยากาศ EGR ได้รับการศึกษาในวรรณคดีผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าแรงดันการฉีดและจังหวะการฉีดที่เหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ในทางกลับกัน เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์ทางทะเล 2 จังหวะความเร็วต่ำนั้นสูงถึงหลายร้อยมิลลิเมตร เพื่อให้สามารถใช้อากาศในห้องเผาไหม้ได้เต็มที่ โดยทั่วไปหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งแต่ 2 ตัวขึ้นไปจะถูกจัดวางไว้ด้านนอกกระบอกสูบ และการจัดเรียงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีผลกระทบสำคัญต่อกระบวนการเผาไหม้ด้วยมีการศึกษามุมการฉีดของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะในเอกสารวิจัยนี้ พบว่าการปรับทิศทางการฉีดสามารถลดการผลิต NOx ได้ถึง 20%มีการศึกษาอิทธิพลของทิศทางของหัวฉีดต่อการเผาไหม้และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในวรรณคดีผลการวิจัยพบว่าทิศทางของหัวฉีดอยู่ใกล้เกินไป ทำให้เกิดบริเวณที่อุดมด้วยน้ำมันในกระบอกสูบ ซึ่งทำให้ปล่อยเขม่าเพิ่มขึ้นทิศทางของหัวฉีดที่เบี่ยงเบนมากเกินไปจะทำให้ส่วนผสมบางลง ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เพิ่มการปล่อย NOx


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา