ใหม่ทดสอบ 100% รับประกันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลหัวฉีด Dsla148p932

โหลดไม่สมดุลเมื่อบรรทุกรถเกษตรนานเกินไป มีน้ำหนักเกิน หรือเอียงไปข้างใดข้างหนึ่ง จะทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถเคลื่อนไปด้านหลังหรือเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงและแรงเฉื่อย ยานพาหนะสามารถสร้างปรากฏการณ์การทิ้งหางได้ง่ายเมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูงตัวอย่างทั่วไปของการโหลดการทิ้งหางยาวมากเกินไปคือรถแทรคเตอร์ล้อลากรถพ่วงสี่ล้อที่โหลดต้นไม้ยาวหากความเร็วเร็วเกินไปเมื่อหมุนและช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัสที่แขวนอยู่ใหญ่เกินไป มันง่ายมากที่จะทำให้เกิด การโก่งตัวของหน้า ทำให้เกิดการรบกวนซึ่งกันและกันของยางหลังและโครงแขวนในความเป็นจริง อคติของรถแทรกเตอร์นี้เกิดจากการกดและบีบแรงเฉื่อยของรถพ่วงและสินค้าที่บรรทุกซึ่งเป็นอันตรายมากจากการวิเคราะห์ข้างต้น จะเห็นได้ว่า ลักษณะการทุ่มตลาดของรถเกษตรเป็นผลมาจากปัจจัย 4 ประการ ดังต่อไปนี้ ประการแรก ความเร็วเร็วเกินไป หรือ การเบรกเร็วเกินไป ประการที่สอง คือ ความไม่สมดุลของแรงบิดในการเบรกทั้งสองด้าน ประการที่สามคือบทบาทของแรงเหวี่ยง และประการที่สี่คือการส่งเสริมแรงเฉื่อยดังนั้นมาตรการป้องกันการทิ้งท้ายรถเกษตรจึงควรเริ่มจาก 4 ประการข้างต้น.

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบเดิมมีข้อบกพร่องมากมายเนื่องจากแรงดันการฉีดมีความสัมพันธ์เชิงบวกกับความเร็วของเครื่องยนต์ แรงดันการฉีดจึงต่ำเช่นกันเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ ส่งผลให้เอฟเฟกต์การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดีและระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงสามารถรักษาแรงดันสูงอย่างต่อเนื่องในท่อคอมมอนเรลผ่านการควบคุมแรงดันรางที่แม่นยำ ปรับปรุงแรงดันการฉีดและเอฟเฟกต์การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงที่ความเร็วต่ำ ซึ่งมีบทบาทที่ชัดเจนในการปรับปรุง NOx (ไนโตรเจนออกไซด์ ) การปล่อยมลพิษ เสียงจากการเผาไหม้ กำลัง ความประหยัด และสมรรถนะการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นของเครื่องยนต์ดีเซล