ใหม่ Common Rail Dlla152pm1003 M1003p152 หัวฉีดหัวฉีดสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง A2c59511611 5ws40250 7t1q-9f593-Ab สำหรับ Ford Focus Mk II 1.8t 2004-2008

การบดอัดขึ้นรูปไฮดรอลิก

การบดอัดขึ้นรูปด้วยไฮดรอลิกคือการทำให้สารกัดกร่อนกึ่งแข็งถูกอัดผ่านบางส่วน (เช่นห้องแรงดันและรูเจ็ท) การขัดเงา การขัดเงา และการลบมุมของพื้นผิวและมุมของช่อง ดังแสดงในรูปที่ 1 เครื่องสามารถควบคุมแรงดันการอัดขึ้นรูป การขัดถู การไหลและความเร็ว การบด ขนาดอนุภาค ความหนาแน่น และความหนืดตัวพาชนิดต่างๆ สามารถใช้เพื่อสร้างเอฟเฟกต์การบดอัดขึ้นรูปที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปตัวพาจะเป็นโพลีเมอร์กึ่งแข็งที่มีความยืดหยุ่น โดยเติมส่วนผสมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจำนวนหนึ่ง ตัวพาใกล้ของแข็งที่มีความหนืดสูงใช้เพื่อบดผนังด้านในและช่องชิ้นส่วนขนาดใหญ่ให้เท่ากัน โดยทั่วไปจะใช้ความหนืดต่ำสำหรับการลบคมมุมและการเจียรช่องขนาดเล็ก เมื่อสารขัดถูถูกบีบลงในช่องที่จำกัด ความหนืดของสารขัดถูจะเพิ่มขึ้น และช่วยยึดสครับให้อยู่กับที่ ที่ความหนืดนี้ สารกัดกร่อนจะบดทางผ่าน มวลสารกัดกร่อนที่หนาขึ้นโดยการอัดขึ้นรูปจะถูกปล่อยออกผ่านช่องทางที่จำกัด กล่าวคือ ความหนืดปกติจะกลับคืนมา ส่งผลให้มีการบดเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย ความหนืดของสารกัดกร่อน ความดันในการอัดขึ้นรูป และขนาดของช่องจะเป็นตัวกำหนดอัตราการไหลของสารกัดกร่อน ซึ่งส่งผลต่อปริมาณการเจียร ความสม่ำเสมอของการเจียร ขนาดของการลบมุมมุม อัตราการไหลช้าเหมาะสำหรับการเจียรสม่ำเสมอ อัตราการไหลสูงจะทำให้มุมกลมมาก ช่วงความดันการอัดขึ้นรูปคือ 0.7 ~ 22MPa อัตราการไหลของสารกัดกร่อนมากกว่า 3801/นาที สครับที่ใช้กันมากที่สุดคือซิลิกอนคาร์ไบด์ แต่ก็มีคิวบิกโบรอนไนไตรด์ อลูมินา และกากกะรุนให้เลือกใช้เช่นกัน ขนาดของอนุภาคทรายมีตั้งแต่ 0.005 ถึง 1.5 มม. ทรายละเอียดสามารถได้ผิวสำเร็จที่สูง ความลึกของการตัดที่เกิดจากทรายบนชิ้นงานขึ้นอยู่กับแรงกดอัดขึ้นรูปที่เลือก ความหนืดของการเสียดสี และขนาดของทราย