ใหม่ Common Rail หัวฉีดหัวฉีด Dlla162pm011 & M0011p162 สำหรับหัวฉีด 5ws40539

ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้เมื่อทำการแยกชิ้นส่วนกัฟเวอร์เนอร์ เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง หรือน็อต:

1. ควรเปิดชิ้นล็อคก่อนที่จะคลายน็อตเพลาข้อเหวี่ยง

2. ควรใช้ชิ้นล็อคใหม่ที่มีคุณภาพเชื่อถือได้เมื่อประกอบ ในกรณีพิเศษ เมื่อใช้ชิ้นล็อคเก่า การ์ดนูนด้านในและหน้าแปลนด้านนอกของชิ้นล็อคจะต้องไม่บุบสลายและสามารถมีบทบาทล็อคได้อย่างน่าเชื่อถือ

3. เมื่อติดตั้งน็อตยึดชิ้นล็อคอย่าปล่อยให้ชิ้นล็อคหมุนด้วยน๊อตมิฉะนั้นการ์ดนูนในชิ้นล็อคจะหักและเสียหายได้ง่ายไม่เพียงแต่ไม่สามารถล็อคได้และไม่สามารถมองเห็นความเสียหายได้ จากภายนอก

4. หลังจากขันน็อตให้แน่นแล้ว อย่าลืมล็อคน็อตด้วยหน้าแปลนด้านนอกของชิ้นตัวล็อค

สอง รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้เป็นปกติ ป้องกันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากอุณหภูมิสูงและการเผาไหม้

1. รักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เย็นอยู่เสมอ เครื่องซักผ้าหัวฉีดต้องเป็นแผ่นทองแดง การกระจายความร้อนของแผ่นทองแดงจะดีกว่า วัสดุอื่น ๆ ของแผ่นทำให้หัวฉีดไหม้ได้ง่าย นอกจากนี้ควรมีช่องว่าง 2 ~ 3 มม. ระหว่างหัวฉีดและรูติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าหัวฉีดระบายความร้อนได้ดี

2. เมื่อดูแลรักษาเครื่องยนต์ดีเซล ให้ขจัดการสะสมคาร์บอนบริเวณทางเข้าห้องเผาไหม้ วาล์วไอเสีย ลูกสูบ ซับสูบ ท่อไอเสีย และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างระมัดระวัง และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ตามสถานการณ์ มิฉะนั้นการสะสมของคาร์บอนจะทำให้เครื่องยนต์ระบายความร้อน ไอเสียไม่เรียบ อุณหภูมิท้องถิ่นสูงเกินไป และหัวฉีดไหม้