ใหม่ Common Rail หัวฉีดหัวฉีด 0433171831 & Dlla146p1339 สำหรับหัวฉีด 0445120030 & 0445120218

1. 1.อิทธิพลของพารามิเตอร์การทำงานของหัวฉีดต่อลักษณะการซีล:

ปัจจัยต่างๆ เช่น ความผันผวนของแรงดันของเหลวภายใต้แรงดันสูงและแรงบิดในการขันเมื่อติดตั้งหัวฉีดจะทำให้เกิดความเยื้องศูนย์และความเอียงของวาล์วเข็มระหว่างการสวม ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของชุดประกอบวาล์วเข็ม เนื่องจากระดับการประมวลผล ความทนทานต่อรูปร่างและตำแหน่งจึงเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้บนพื้นผิวของชุดวาล์วเข็มในระหว่างกระบวนการแปรรูป วาล์วเข็มจะหมุนไปกลับอย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปัจจัยเหล่านี้ทำให้วาล์วเข็มมีความโน้มเอียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรูด้านในของตัววาล์วแบบเข็ม

1. สนามอุณหภูมิและความผิดปกติของข้อต่อวาล์วเข็ม:

แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงในช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนข้อต่อวาล์วเข็มทำให้เกิดการเสียรูปแบบยืดหยุ่นของชิ้นส่วนข้อต่อวาล์วเข็ม ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากช่องว่างขนาดเล็ก ของเหลวจึงมีความหนืดสูง อุณหภูมิของของเหลวเพิ่มขึ้น และการถ่ายเทความร้อนของของเหลวและของแข็งทำให้ชิ้นส่วนข้อต่อวาล์วเข็มเปลี่ยนรูปจากความร้อน การเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นทำให้วาล์วเข็มหดตัวเล็กลง ตัววาล์วเข็มขยายใหญ่ขึ้น และฟิล์มน้ำมันในช่องว่างจะหนาขึ้น การเปลี่ยนรูปจากความร้อนทำให้การขยายตัวด้านนอกของวาล์วเข็มมีขนาดใหญ่ขึ้น การขยายตัวทางความร้อนของตัววาล์วเข็มตามทิศทางแนวรัศมีทำให้ช่องว่างเล็กลง และการขยายตัวทางความร้อนตามทิศทางความยาวส่วนโค้งทำให้ช่องว่างใหญ่ขึ้น เมื่อส่วนหลังมีค่ามากกว่า ประการแรกฟิล์มน้ำมันในช่องว่างจะหนาขึ้น มิฉะนั้นฟิล์มน้ำมันในช่องว่างจะหดตัว