หัวฉีดดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445110064 Bosch สำหรับ Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 2.0 Crdi

การออกแบบและวิเคราะห์หัวฉีดเชื้อเพลิงหลายชนิด(ตอนที่ 7)

2.2.1.ฤดูใบไม้ผลิ.นี่เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของหัวฉีดเนื่องจากเป็นตัวกำหนดความจุของมันหากสปริงแข็งมาก จะต้องเพิ่มแรงดันให้สูงขึ้นเพื่อให้เชื้อเพลิงผ่านหัวฉีดได้จะต้องปั๊มที่ทรงพลังเพื่อสูบน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดการออกแบบดำเนินการโดยใช้สมุดข้อมูลการออกแบบมาตรฐาน[9] และงานวิจัยทำโดย Sai และคณะ[10].หัวฉีดเชื้อเพลิงหลายตัวที่ออกแบบนั้นมีพื้นฐานมาจากการออกแบบสปริงซึ่งประกอบด้วยการส่งเชื้อเพลิงโดยการบีบอัดขนาดเล็กที่เกิดจากแกนหมุนในสปริง สปริงเป็นแบบปลายเปิดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (D) อยู่ที่ 4.8 มม. และ เส้นผ่านศูนย์กลางคอยล์ (d) เท่ากับ 0.8 มม.แรงดันเริ่มต้นคือ 5 บาร์ความแข็งของสปริงสำหรับหัวฉีดคำนวณโดยใช้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสปริงและแรงที่กระทำต่อสปริงโดยใช้สูตรต่อไปนี้

2.2.3.แกนหมุนการออกแบบสปินเดิลขึ้นอยู่กับขนาดที่ได้จากการออกแบบสปริงเส้นผ่านศูนย์กลางของสปริงและแกนหมุนจะเท่ากันแกนหมุนเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าเนื่องจากการเชื่อมต่อกับขดลวดทองแดงดังนั้น จึงสามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของสปินเดิลได้โดยใช้หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)

2.2.4.หัวฉีดหัวฉีดมีบทบาทสำคัญในการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงหัวฉีดมีหลายประเภท ได้แก่ หัวฉีดรูเดียว, หลายรู, พินเทิล และพินโตซ์เลือกประเภทหัวฉีด Pintle และวัสดุเป็นเหล็ก Maragingหัวฉีดส่วนนี้จะสัมผัสโดยตรงกับห้องเผาไหม้ของอุปกรณ์

2.2.5.โซลินอยด์คอยล์ขดลวดโซลินอยด์ทำจากทองแดงซึ่งพันอยู่บนแกนหมุนเมื่อคอยล์ทำงาน ลูกสูบจะถูกดึงดูดเข้ากับคอยล์กับแรงสปริง จึงเป็นการเปิดรูของหัวฉีด ซึ่งหัวฉีดหัวฉีดจะอยู่ในสภาพปิดอยู่เสมอ