ใหม่หัวฉีดดีเซลวาล์ว F00RJ01819 สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120092 0445120157 0445120279 0445120282 สำหรับฉีดเข็ม

ความล้มเหลวและความล้มเหลวก่อนกำหนดของชุดวาล์วเข็มหัวฉีดระหว่างการใช้งานเกี่ยวข้องกับหลายปัจจัย เช่น การออกแบบ การประมวลผล คุณภาพการกรองน้ำมันเชื้อเพลิง การรักษาความร้อนและความเย็น และเงื่อนไขการบริการ
(1) การสึกหรอของหมุดและรูหัวฉีด เนื่องจากการฉีดเชื้อเพลิงด้วยความเร็วสูงและการตัดพื้นผิวการผสมพันธุ์อย่างต่อเนื่องโดยสารกัดกร่อนในน้ำมันเชื้อเพลิง พินและรูฉีดจะสวมพิน เส้นผ่านศูนย์กลางของรูฉีดจะขยาย และพื้นผิวถูกปกคลุมด้วยร่องตามยาว . หลังจากการสึกหรอ การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ เครื่องยนต์ปล่อยควันดำ และเกิดการสะสมตัวของคาร์บอนรอบๆ ห้องเผาไหม้และผนังกระบอกสูบด้านบนของลูกสูบ ทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
(2) การสึกหรอของวาล์วเข็มและกรวยปิดผนึกของตัววาล์วเข็ม พื้นผิวกรวยปิดผนึกของวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มเนื่องจากการกระแทกการเปิดและปิดเป็นระยะและแรงเสียดทานของเฟสทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติกจากการอัดขึ้นรูปและรอยแตกเมื่อยล้าและถูกกราวด์เป็นร่องเพื่อให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกเสียหาย และ การตัดแบบฉีดไม่คม และผลิตน้ำหยด จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอและท่อไอเสียก็จะมีควันดำ เมื่อความเสียหายรุนแรง ก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงอาจเข้าไปในถังน้ำมันของหัวฉีดผ่านพื้นผิวกรวยปิดผนึก และเผาวาล์วเข็มจนตาย
(3) การสึกหรอของพื้นผิวไกด์ พื้นผิวตัวนำของวาล์วเข็มและรูนำของตัววาล์วเข็มถูกขัดด้วยสารกัดกร่อนซึ่งจะเพิ่มช่องว่างในแนวรัศมี ไม่เพียงส่งผลต่อการวางศูนย์กลางของพื้นผิวกรวยปิดผนึกเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายต่อประสิทธิภาพการปิดผนึกของวาล์วเข็มและพื้นผิวกรวยปิดผนึกตัววาล์ว เพิ่มการส่งคืนน้ำมัน ลดการจ่ายน้ำมัน และทำให้คุณภาพการทำให้เป็นละอองลดลง เวลาสตาร์ทการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงช้ากว่าปกติ ทำให้สตาร์ทติดยากและกำลังตก นอกจากนี้ เนื่องจากช่องว่างที่เพิ่มขึ้น สารเจือปนในเชื้อเพลิงจึงเข้าสู่พื้นผิวไกด์ ส่งผลให้วาล์วเข็มติดหรือถูกยึดด้วยคราบคาร์บอน