หัวฉีดหัวฉีดใหม่ Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 3230159500 สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120007

ในการใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีสปริงอ่อนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวสัมพันธ์กันมากเกินไปการสะสมของคาร์บอนที่รูเจ็ทวาล์วเข็มติดอยู่และข้อบกพร่องอื่น ๆ ทำให้ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้ ผิดปกติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอ ในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสองส่วน: การถอดชิ้นส่วนและการตรวจสอบ ยกตัวอย่างหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง PT(D) โดยมีการนำเทคโนโลยีการถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมาใช้

ตรวจสอบฝาปิดหัวฉีดที่แน่นหนา

(1)ตรวจสอบความเสียหายของด้าย

(2) ตรวจสอบรอยหยักและเสี้ยนบนกรวยด้านนอก ข้อบกพร่องเหล่านี้ทำให้ไม่สามารถติดตั้งหัวฉีดเข้ากับปลอกฝาสูบได้อย่างเหมาะสม

(3) ตรวจสอบรอยตำหนิหรือเสี้ยนที่ไหล่นูนของเบาะรองศีรษะหัวฉีดทรงกรวยด้านใน รอยตำหนิหรือเสี้ยนเหล่านี้จะขัดขวางการวางตำแหน่งหัวหัวฉีดที่ถูกต้อง

ตัวหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

ตรวจสอบเสี้ยนหรือข้อบกพร่องอื่นๆ ในช่องบาลานซ์ ตรวจสอบทางเข้าน้ำมันและทางกลับเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลราบรื่น ตรวจสอบว่าเกลียวสกรูของฝาปิดที่แน่นหนาของหัวฉีดเสียหายหรือไม่ ตรวจสอบพื้นผิวติดตั้งโอริงว่ามีรอยบุบหรือครีบที่อาจทำให้โอริงเสียหายระหว่างการติดตั้งหรือไม่ ตรวจสอบรอยหยักและเสี้ยนบนพื้นผิวข้อต่อปลอกลูกสูบ หากพบความเสียหายควรต่อสายดินและซ่อมแซม ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในด้านหลังปลั๊กออริฟิสแบบปรับได้ หากเข็มรีมออริฟิซยาวเกินไป เข็มอาจทะลุผ่านตัวหัวฉีด ส่งผลให้น้ำมันหล่อลื่นเจือจาง