หัวฉีดหัวฉีดใหม่ชุด M0027p155 สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง A2c59507596 A2c53381618 1660000q1w
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์
| รหัสสินค้า | M0027p155 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | / |
| แอปพลิเคชัน | / |
| ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
| การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
| วิธีการจัดส่ง | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS หรือที่ร้องขอ |
ลักษณะการสะสมคาร์บอนของรูหัวฉีดดีเซล
(1) ตามพื้นที่การกระจาย การสะสมของคาร์บอนในหลุมเจ็ทสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: การสะสมของคาร์บอนที่ทางออก การสะสมของคาร์บอนของอนุภาคขนาดใหญ่ในรูขุมขน และคาร์บอนในบริเวณผนังด้านในของรูพรุน รูปร่างของการสะสมของคาร์บอนที่ทางออกจะสม่ำเสมอและกระจายอย่างสม่ำเสมอรอบๆ ทางออกในลักษณะส่วนโค้ง
การสะสมตัวของคาร์บอนแสดงสถานะที่แตกต่างกันของความแน่นและฟู อนุภาคขนาดใหญ่ในรูขุมขนมีการสะสมคาร์บอนน้อยลงและมีรูปร่างไม่สม่ำเสมอ คาร์บอนในผนังด้านในของรูทำให้ผนังมีความหยาบเพิ่มขึ้นและการสะสมคาร์บอนน้อยลง และด้านทางออกของรูจะชัดเจนกว่าด้านทางเข้า
(2) ด้วยกล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด พบว่าคาร์บอนด้านล่างเป็นทรงกลม มีการจัดเรียงอนุภาคทรงกลมอย่างใกล้ชิด โครงสร้างมีความซับซ้อน ขนาดตั้งแต่ไม่กี่ไมครอนถึงสิบไมครอน พื้นผิวคาร์บอนเชื่อมต่อกันโดยรวม โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัด และพื้นผิวค่อนข้างเรียบร้อยและแบน เงินฝากคาร์บอนส่วนใหญ่ประกอบด้วยอะตอม C และ O โดยมีอะตอม Si, Fe, K, Mo, Cl และ Cr จำนวนเล็กน้อย แหล่งที่มาหลักของส่วนประกอบที่สะสมคาร์บอนคือผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของดีเซล น้ำมันและสารเติมแต่ง และอนุภาคโลหะ
(3) ตำแหน่ง รูปร่าง และขนาดที่แตกต่างกันของการสะสมคาร์บอนของเจ็ทโฮลมีผลกระทบต่อการไหลในรูและลักษณะสเปรย์ที่แตกต่างกัน
