ต้นฉบับใหม่คอมมอนเรล206 202วาล์วควบคุมสำหรับF00VC45204ประกอบวาล์ว
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ผลิตชื่อ | F00VC45204 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | / |
| แอปพลิเคชัน | / |
| ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
| เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
| การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
วิธีการรักษาพื้นผิวสำหรับเข็มน้ำมันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
ทำตามขั้นตอนด้านล่าง:
1) การทำความสะอาดเข็มน้ำมันด้วยอัลตราโซนิกด้วยสารขจัดคราบโลหะเป็นเวลา 30 นาทีจากนั้นจึงทำให้แห้ง
2) การทำความสะอาดก่อนสปัตเตอร์
เข็มน้ำมันที่ทำความสะอาดและแห้งจะถูกใส่เข้าไปในห้องสุญญากาศของอุปกรณ์ชุบไอออนแมกนีตรอนสปัตเตอร์ที่ไม่สมดุลในสนามปิด และการทำความสะอาดไอออนสปัตเตอร์จะดำเนินการเป็นเวลา 30 ถึง 60 นาที
3) การเคลือบผิว
ในห้องสุญญากาศของอุปกรณ์ชุบไอออนแมกนีตรอนสปัตเตอร์ที่ไม่สมดุลในสนามปิด เข็มน้ำมันจะถูกสปัตเตอร์ด้วยอะตอมโลหะเป็นเวลา 10 ถึง 20 นาทีเพื่อสร้างชั้นการเปลี่ยนแปลงของอะตอมโลหะบริสุทธิ์ และอะตอมของคาร์บอนจะถูกสปัตเตอร์ด้วยอะตอมของโลหะเป็นเวลา 50 ถึง 80 นาที การสปัตเตอร์ของอะตอมเพื่อสร้างชั้นไล่ระดับขององค์ประกอบ การสปัตเตอร์ของอะตอมของโลหะ และการสปัตเตอร์ของอะตอมของคาร์บอนเป็นเวลา 90 ถึง 120 นาทีเพื่อสร้างฟิล์มคาร์บอนอสัณฐานหลายชั้นนาโนที่เจือด้วยอะตอมของโลหะ
อะตอมของโลหะที่กล่าวมาข้างต้น ได้แก่ โครเมียม Cr หรือไทเทเนียม Ti หรือเซอร์โคเนียม Zr หรือเงิน
4. วิธีการรักษาพื้นผิวของเข็มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใหม่ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ในขั้นตอนที่ 2 ดังกล่าว) ต้องนำอาร์กอนเข้าไปในห้องสุญญากาศด้วยความบริสุทธิ์ 99.99% และอัตราการไหล 25 ~35 sccm .
5. วิธีการรักษาพื้นผิวของเข็มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใหม่ตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ในขั้นตอนที่ 3 ดังกล่าว) จะต้องนำก๊าซอาร์กอนเข้าไปในห้องสุญญากาศด้วยความบริสุทธิ์ 99.99% และอัตราการไหล 15 ~ 30 sccm.
