Auto Parts การใช้หัวฉีดดีเซลปั๊มฉีด 0445110096 0 445 110 096 สำหรับ Bosch Auto การใช้ Common Rail หัวฉีดหัวฉีด

จากโหมดการสั่นสะเทือน: (1) ความแข็งสัมผัสของแบริ่งลูกกลิ้งหมุนสามแถวที่รองรับโต๊ะหมุนเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อเครื่องเจียร (2) ความแข็งแกร่งและมวลของโต๊ะหมุนและคอลัมน์มีขนาดใหญ่เกินไป ซึ่งชี้ให้เห็นเพิ่มเติม ทิศทางการออกแบบน้ำหนักเบาในบทต่อไป

เมื่อเปรียบเทียบโหมดการสั่นสะเทือนของเครื่องมือกลทั้งที่มีและไม่คำนึงถึงแผ่นเครื่องมือกล โหมดการสั่นสะเทือนสี่ลำดับแรกจะใกล้เคียงกัน และความถี่ธรรมชาติของแต่ละลำดับจะใกล้เคียงกัน ดังนั้นจึงสามารถละเลยอิทธิพลของแผ่นเครื่องมือกลที่มีต่อลักษณะไดนามิกของเครื่องจักรทั้งหมดได้ บทต่อไปนี้จะกล่าวถึงการวิเคราะห์ไดนามิกของแผ่นเครื่องมือกลที่ไม่มีแผ่นเครื่องมือกล ในบรรดาโหมดหลัก 3 โหมดแรกของเครื่องเจียร การกระจัดสัมพัทธ์ของโต๊ะหมุนจะใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับคอลัมน์ และการเสียรูปแบบยืดหยุ่นของโต๊ะหมุนและคอลัมน์มีขนาดเล็ก ซึ่งสามารถประมาณได้ว่าเป็นตัวเครื่องแข็ง ความแข็งแกร่งและมวลของโต๊ะหมุนและเสามีขนาดใหญ่กว่า

การไหลของคาวิเทชั่นในหัวฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลส่งผลกระทบอย่างมากต่อเอฟเฟกต์การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิง และจากนั้นก็ส่งผลต่อลักษณะการปล่อยก๊าซของเครื่องยนต์ จากการถ่ายภาพความเร็วสูงและการถ่ายภาพด้วยกล้องจุลทรรศน์ในระยะไกล ลักษณะการไหลและลักษณะการพ่นของหัวฉีดต้นแบบได้รับการศึกษาโดยระบบทดสอบคอมมอนเรลแรงดันสูง จากการพัฒนาของคาวิเทชั่นภายใต้แรงกดดันต่างๆ ผลการทดสอบเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่า ยิ่งแรงดันในการฉีดสูง เวลาของการเกิดคาวิเทชั่นก็จะยิ่งเร็วขึ้น ฟองจะ "ปล่อย" ในระยะแรกของการฉีดและฟอง "ดูดกลับ" เมื่อสิ้นสุดการฉีด ในเวลาเดียวกันก็สังเกตเห็นปรากฏการณ์คาวิเทชันแบบพิเศษซึ่งก็คือคาวิเทชันเชิงเส้นด้วย และพบว่าการเกิดคาวิเทชันเชิงเส้นมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับตำแหน่งของวาล์วเข็ม