หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล 4327072 ใช้งานได้กับเครื่องยนต์ Cummins SL9.5

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด:จีน

ชื่อแบรนด์:วีโอวีที

การรับรอง:ISO9001

หมายเลขรุ่น:4327072

เงื่อนไข:ใหม่

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น

รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง

เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล

ความสามารถในการจัดหา:300

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

Common-Rail-ดีเซล-การใช้-Injector-4327072-Compatible-for-Cummins-SL9-5-Engine

คอมมอนเรล-ดีเซล-หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง-4327072-เข้ากันได้สำหรับCummins-SL9-5-เครื่องยนต์ (4)

คอมมอนเรล-ดีเซล-หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง-4327072-เข้ากันได้สำหรับCummins-SL9-5-เครื่องยนต์ (3)

คอมมอนเรล-ดีเซล-หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง-4327072-เข้ากันได้สำหรับCummins-SL9-5-เครื่องยนต์ (1)

ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

รหัสสินค้า	4327072
รุ่นเครื่องยนต์	/
แอปพลิเคชัน	/
ขั้นต่ำ	6 ชิ้น / ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์	บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
การรับประกัน	6 เดือน
เวลานำ	7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
การชำระเงิน	T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ
วิธีการจัดส่ง	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS หรือที่ร้องขอ

สาเหตุและการกำจัดการทำให้เป็นละอองของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี

1 ปรากฏการณ์ความล้มเหลว
ลักษณะภายนอกของการทำให้เป็นละอองของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี (การฉีดเป็นเส้นบาง ๆ หรือหลังหยด) คืออุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลสูงและการทำงานอ่อนแอส่วนบนของกระบอกสูบมีเสียงเคาะท่อไอเสียปล่อยควันดำ
2 สาเหตุของความล้มเหลว
จากที่กล่าวข้างต้นจะเห็นได้ว่าการทำให้อะตอมของหัวฉีดไม่ดีนั้นส่วนใหญ่เกิดจากแรงดันของเชื้อเพลิงที่เข้าสู่ห้องน้ำมันวงแหวนของหัวฉีดต่ำกว่าแรงดันเริ่มต้นของการฉีดที่ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคและความหนืดของเชื้อเพลิงที่ถูก สูงเกินไป.สาเหตุหลักคือ (1) การติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมหรือพื้นผิวของข้อต่อแบบแม่นยำสกปรกหรือมีก๊าซรั่วไหลกลับซึ่งทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงร้อนเกินไปและทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีละอองไม่ดี (2) ได้รับอิทธิพลจากสภาวะทางเทคนิค ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีสภาวะทางเทคนิคที่ดีและตัวชี้วัดน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดหากน้ำมันเชื้อเพลิงที่พ่นโดยหัวฉีดมีสภาพเป็นอะตอมไม่ดี ส่วนใหญ่เกิดจากการเสื่อมสภาพทางเทคนิคของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหากมีขนาดเล็กเกินไปจะเห็นได้จากหลักการทำงานของหัวฉีดว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องน้ำมันวงแหวนของหัวฉีดจะเปลี่ยนไปตามแรงยึดที่กำหนดโดยสปริงควบคุมแรงดันหากแรงยึดล่วงหน้าที่กำหนดโดยสปริงควบคุมแรงดันมีน้อยเกินไป วงแหวนจะเกิดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องน้ำมันที่มีรูปทรงก็เป็นความหนาแน่นของโมเลกุลเชื้อเพลิงขนาดเล็กเช่นกันแรงกดดันจึงไม่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องความหนาแน่นของโมเลกุลเชื้อเพลิงยังไม่ถึงความหนาแน่นในอุดมคติระหว่างการฉีดพลังงานการขยายตัวและการแพร่กระจายของเชื้อเพลิงภายนอกร่างกายมีขนาดเล็ก กล่าวคือ การทำให้เป็นละอองไม่ดี
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文
发送反馈
侧边栏