หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120341 เข้ากันได้กับหัวฉีด Bosch MAN TRUCK/BUS

การวิเคราะห์ปัญหาและการบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล

1.ยกเครื่องรูหัวฉีด

เมื่อรูหัวฉีดถูกปิดกั้น สามารถขุดด้วยลวดเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.15~0.20 มม. โดยทั่วไปรูหัวฉีดของหัวฉีดมีแนวโน้มที่จะขยายตัวเนื่องจากการชะล้างของน้ำมันแรงดันสูง หากรูหัวฉีดเพิ่มขึ้นเป็น 110% ของเส้นผ่านศูนย์กลางรูเดิม ควรเปลี่ยนรูใหม่

2.การตรวจสอบประสิทธิภาพ

การตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นส่วนใหญ่ดำเนินการบนม้านั่งทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง รายการตรวจสอบส่วนใหญ่เป็นแรงดันการฉีดและคุณภาพการทำให้เป็นละอองของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนม้านั่งทดสอบ กดที่จับซ้ำๆ เพื่อสร้างแรงดันน้ำมัน สังเกตมาตรวัดความดันพร้อมกัน และบันทึกค่าแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันสตาร์ทของหัวฉีดดีเซลแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น ตัวอย่างเช่น ช่วงแรงดันการฉีดของหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล 6135 ในประเทศอยู่ระหว่าง 17 ถึง 18 MPa หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของช่วงแรงดัน ให้ปรับแรงขันล่วงหน้าของสกรูปรับแรงดัน เครื่องยนต์ดีเซลนำเข้าบางรุ่นสามารถปรับแรงดันได้โดยการเปลี่ยนความหนาของปะเก็น เช่น เครื่องยนต์ดีเซล 12V183TE92 ที่ผลิตโดยบริษัท MTU ของเยอรมัน การตรวจสอบคุณภาพการทำให้เป็นอะตอมของดีเซลนั้นส่วนใหญ่แล้วเพื่อสังเกตว่าหัวฉีดมีน้ำมันหยดและรั่วก่อนการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่ น้ำมันหยุดทำงานอย่างเด็ดขาดหรือไม่ และการทำให้เป็นละอองมีความสม่ำเสมอหรือไม่ เป็นต้น