เครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิง VE Pump Elements Head Rotor 096400-1330 อะไหล่รถขุด

เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลนี้ใช้เทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูงเชื้อเพลิงฉีดอิเล็กทรอนิกส์ จึงมีข้อได้เปรียบเหนือเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิมดังต่อไปนี้: 1) แรงดันการฉีดในระบบคอมมอนเรลสามารถปรับได้ และแรงดันการฉีดที่เหมาะสมที่สุดที่ต้องการสามารถกำหนดได้ตามที่แตกต่างกัน สภาพการทำงาน เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ดีเซล 2) การสร้างแรงดันในการฉีดไม่เกี่ยวข้องกับความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซล ความดันการฉีด ระยะเวลาการฉีด และอัตราการฉีดสามารถปรับให้เหมาะสมตามสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล 3) กระบวนการควบคุมจังหวะการฉีดและปริมาตรการฉีดไม่ได้ถูกจำกัดด้วยปัจจัยทางกล การฉีดเชื้อเพลิงถูกควบคุมโดยโซลินอยด์วาล์วซึ่งมีความแม่นยำในการควบคุมสูงและง่ายต่อการบรรลุรูปแบบการฉีดเชื้อเพลิงในอุดมคติ ซึ่งสามารถลดเสียงรบกวน อนุภาค และการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล เราต้องให้ความสนใจกับความล้มเหลวของปั๊มดีเซลแรงดันสูงของเรือเพราะจะมีผลกระทบต่อการนำทางปกติของเรือในระดับที่แตกต่างกัน สามารถอนุมานได้ว่าการใช้อย่างถูกต้องและการบำรุงรักษาอุปกรณ์เรืออย่างระมัดระวังเป็นหลักประกันในการกำจัดหรือหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของอุปกรณ์ทั้งหมด เมื่ออุปกรณ์ในเรือล้มเหลว เราควรชี้แจงปรากฏการณ์ข้อบกพร่องก่อน วิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลวและตำแหน่งที่เป็นไปได้ตามปรากฏการณ์อุปกรณ์และหลักการของอุปกรณ์ จากนั้นใช้วิธีการที่เหมาะสมเพื่อค้นหาตำแหน่งข้อบกพร่อง หลังจากพบตำแหน่งของความล้มเหลวของอุปกรณ์แล้ว จะต้องใช้วิธีการแก้ไขปัญหาเชิงปฏิบัติตามสถานการณ์เฉพาะ เพื่อให้สามารถกำจัดข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วและมั่นใจในการนำทางตามปกติของเรือ