หัวฉีดดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445110146 Bosch

การใช้และบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างถูกต้องมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพกำลังและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ดีเซล โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในฤดูหนาว ข้อกำหนดในการใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงยังสูงกว่าอีกด้วยทีนี้เอาเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น 195 มาเป็นตัวอย่างเพื่อพูดถึงวิธีใช้งานและบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
(4) อย่าจ่ายน้ำมันเมื่อคันโยกคลายการบีบอัดอยู่ในตำแหน่งอุ่นเครื่องเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในฤดูหนาวเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลปล่อยควันดำอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงาน จำเป็นต้องค้นหาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีสเปรย์ไม่ดีทันเวลาสามารถตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวได้ที่เครื่องทดสอบหัวฉีดเท่านั้นกระบอกสูบ" วิธีกำหนดตำแหน่งกระบอกสูบที่เกิดความผิดปกติ (5) ให้ความสนใจในการขจัดคราบคาร์บอน เนื่องจากการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซลและอากาศในกระบอกสูบ จะทำให้ดีเซลเกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์บางส่วนเกิดการสะสมตัวของคาร์บอน ซึ่งโดยตรง ส่งผลต่อการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซลหลังจากใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลา 1-2 เดือนควรถอดและทำความสะอาดด้วยน้ำมันดีเซลและควรขูดคราบคาร์บอนที่น็อตอัดและตัววาล์วเข็มออกด้วย ใบเลื่อยเก่า นอกจากนี้ ให้ใช้แปรงลวดเหล็กบางๆ ทำความสะอาดคราบคาร์บอนบริเวณรูฉีดและเข็มฉีด และขจัดคราบคาร์บอนบนปะเก็นทองแดงใต้ฝาปิดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แน่นหนาและสิ่งสกปรกและคราบคาร์บอน ในรูเบาะนั่งของฝาสูบ