หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120187 Bosch สำหรับ Dodge RAM Truck Cummins 6.7L

การพัฒนารูปแบบการวิเคราะห์ประสิทธิภาพกระบวนการฉีดเชื้อเพลิงสำหรับหัวฉีดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล（ตอนที่ 3)

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในเครื่องมือในการประเมินคุณภาพการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงโดยอิงจากการสร้างแบบจำลองไดนามิกของตัวทำอะตอม การกระจายของปริมาณของวงจรเหนือสเปกตรัมความดันที่ต้นทางของช่องทำให้เป็นอะตอมด้วยเครื่องมือดังกล่าว เราจึงสามารถประเมินกระบวนการฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปใน CC ได้ในเชิงคุณภาพเมื่อทราบความดันที่ใช้ฉีดเชื้อเพลิง เราก็สามารถประเมินคุณภาพการทำให้เป็นละอองได้นอกจากนี้ ข้อดีอีกประการของเครื่องมือนี้คือความเป็นไปได้ในการวิเคราะห์รายละเอียดของกระบวนการจัดส่งเชื้อเพลิงและคุณลักษณะต่างๆ ของกระบวนการ โดยได้รับผลกระทบที่เกิดจากพารามิเตอร์เฉพาะขององค์ประกอบระบบการจัดส่งเชื้อเพลิงโมเดลเครื่องมือในแพ็คเกจซอฟต์แวร์ LMS Imagine.Lab AMESim [4, 5] แสดงไว้ในรูปที่ 11.

หากจำเป็นต้องประเมินกระบวนการฉีดตามเกณฑ์การเกิดขึ้นของสภาวะการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ คุณสามารถใช้ไดอะแกรมปริมาตรเวลาที่เพิ่มขึ้นสำหรับปริมาณวัฏจักรที่ถูกทำให้เป็นอะตอมที่ความดันของสเปกตรัมที่กำหนด ช่วงเมื่อใช้บล็อกการสร้างแบบจำลองเดียวกัน เครื่องมือนี้สามารถสาธิตความดัน เวลา และส่วนของเชื้อเพลิง ซึ่งถูกฉีดเข้าไปใน CCการพึ่งพาอาศัยกันที่ได้รับยังสามารถแสดงลักษณะของการจุดระเบิดได้เนื่องจากความดันที่เชื้อเพลิงส่วนหนึ่งเข้าสู่กระบอกสูบในเวลาที่เริ่มฉีดมีความสำคัญมาก

2.1 การเปลี่ยนแปลงค่าความดันเฉลี่ยต้นน้ำของรูในหัวฉีดอะตอมไมเซอร์ เพื่อศึกษากระบวนการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงต่างๆ จำเป็นต้องได้รับตัวเลขหรือส่วนประกอบที่เป็นอินทิกรัลที่ใช้เป็นพื้นฐานในการประเมินตลอดจนการวิเคราะห์ความสม่ำเสมอของต่างๆ พารามิเตอร์ดังนั้น เครื่องมือจึงได้รับการพัฒนาภายในแพ็คเกจ LMS Imagine.Lab AMESim ซึ่งช่วยให้สามารถศึกษาการเปลี่ยนแปลงของค่าความดันเฉลี่ยที่ต้นน้ำของรูในเครื่องฉีดน้ำแบบหัวฉีด