หัวฉีดดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120050 Bosch สำหรับ Cummins Dongfeng Renault รถบรรทุกเครื่องยนต์ Dodge RAM 2500/3500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 เครื่องยนต์

โครงสร้างและหน้าที่ของหัวฉีด：

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ แบบเปิดและแบบปิดตามโครงสร้าง เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลแต่ละรุ่นโครงสร้างของหัวฉีดจึงไม่เหมือนกันทุกประการ ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงทุกเครื่องใช้วาล์วแบบหลายรูแบบยาวและมีวาล์วเข็มและหัวฉีดแบบปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรูปแบบนี้มักจะประกอบด้วยชิ้นส่วนข้อต่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ชิ้นส่วนข้อต่อกรองน้ำมัน, ชิ้นส่วนอัดและปรับ และปะเก็นซีล

ส่วนการอัดและการปรับประกอบด้วยแท่งแรงดัน สปริงอัด ปลั๊กสกรูปรับ และน็อตล็อค ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อรักษาและปรับความดันเปิดของวาล์วเข็มและจำกัดจังหวะของเข็ม

ส่วนข้อต่อกรองน้ำมันประกอบด้วยแท่งแรงดันและปลอกหุ้ม ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างละเอียดเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับชุดหัวฉีดสะอาด.

ส่วนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยเข็ม (วาล์วเข็ม) และหัวฉีด หัวฉีดมีจำนวนรูหัวฉีดที่สอดคล้องกันโดยมีมุมและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ส่งโดยปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดถึงแรงดันการฉีด หลังจากที่เข็มเปิดความดันแล้ว ให้ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบอย่างสม่ำเสมอ ละเอียด และสม่ำเสมอ และ

ก๊าซจะถูกผสมอย่างสม่ำเสมอเพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ดี.

ตัวถังใช้ในการประกอบชิ้นส่วนต่างๆ และเชื่อมต่อกับเสื้อสูบด้วยโบลท์ (หรือน็อต)

ปะเก็นซีลใช้เพื่อปิดช่องว่างระหว่างห้องเผาไหม้และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และใช้เพื่อปรับความลึกของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใส่เข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการก่อตัวของส่วนผสมที่ติดไฟได้