หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120081 Bosch สำหรับเครื่องยนต์รถบรรทุก FAW

ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างถูกต้อง
เนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของเราเมื่อติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพการทำงานที่ดีเดิมของชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบวงแหวนจะถูกทำลายลง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้ไม่ดีหรือไม่สามารถทำงานได้ ดังนั้นเมื่อติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:
(1) ปะเก็นซีลของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องไม่ขาดหายไป วัตถุประสงค์ของปะเก็นซีลไม่เพียงแต่เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศและมีบทบาทในการซีลเท่านั้น แต่ยังเพื่อให้แน่ใจว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลสามารถประหยัดและกำลังได้ดีที่สุดเมื่อทำงาน หากปะเก็นซีลหายไปข้อต่อระหว่างหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกับรูเบาะหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้รับการซีลอย่างดีส่งผลให้อากาศรั่วและความดันในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลไม่เพียงพอจึงสตาร์ทยากหรือเป็นไปไม่ได้ . หากมีเสียงอากาศรั่วควรถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออก ,ตรวจสอบว่าปะเก็นหายไปหรือไม่ และอย่าขันน็อตหัวฉีดเด็ดขาด หากไม่มีปะเก็นในรูเบาะนั่งหรือปะเก็นไม่ถูกต้องเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานาน คุณควรติดตั้งใหม่หรือเปลี่ยนแหวนซีลที่ผ่านการรับรอง ในงานของเรา เราพบว่าช่างบางคนไม่ใส่ใจกับคุณสมบัติของปะเก็น เมื่อพวกเขาพบว่าปะเก็นหายไปหรือไม่ถูกต้อง พวกเขาก็แค่เอาปะเก็นมาสวมกับปะเก็นเก่า และบางคนถึงกับเปลี่ยนปะเก็นอื่นด้วย ผิด เนื่องจากความหนาของปะเก็นซีลมีข้อกำหนดบางประการ ความหนาของปะเก็นทองแดงโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 มม. และปะเก็นของบางรุ่นจะหนากว่า หากปะเก็นหนาหรือบางเกินไปจะทำลายตำแหน่งการทำงานและประสิทธิภาพการทำงานของหัวฉีดที่ดีที่สุด
(2) แรงขันของน็อตแผ่นดันควรมีความเหมาะสม แรงขันของน็อตแผ่นดันควรเป็นแบบสุญญากาศ ในเวลาเดียวกันแรงขันของน็อตแผ่นแรงดันทั้งสองควรจะเท่ากัน มิฉะนั้นอาจทำให้การติดตั้งหัวฉีดไม่เหมาะสม ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ และส่งผลต่อคุณภาพสเปรย์
(3) ใส่ใจเรื่องความสะอาด เมื่อติดตั้งไม่เพียงใส่ใจกับความสะอาดของหัวฉีดเท่านั้น แต่ยังใส่ใจกับความสะอาดของรูเบาะหัวฉีดด้วยเพื่อขจัดคราบคาร์บอนและฝุ่น ไม่เช่นนั้น หัวฉีดจะเอียงส่งผลให้สเปรย์หรืออากาศรั่วไม่ดี