หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120114 Bosch สำหรับ Dodge RAM 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enginel)
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ผลิตชื่อ | 0445120114 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 5.9 ลิตร คัมมินส์ เทอร์โบ ดีเซล I6) |
| แอปพลิเคชัน | ดอดจ์ แรม 2500 |
| ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
| เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
| การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
ผลของหัวฉีดคู่ต่อกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 396 (ตอนที่ 7)
5 บทสรุป
ระบบหัวฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 396 ที่มีห้องเผาไหม้แอ่งนูนด้านบนเรียบได้รับการปรับปรุง และใช้หัวฉีดคู่ในแต่ละกระบอกสูบ แบบจำลองการเผาไหม้ 3 มิติถูกสร้างขึ้นสำหรับการคำนวณจำลองและการวิเคราะห์กระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เมื่อใช้หัวฉีด 5 รูและ 8 รูและหัวฉีดคู่ 4 รู
สามารถสรุปข้อสรุปได้ดังต่อไปนี้ตามคุณลักษณะพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์พื้นฐาน: (1) ผลลัพธ์ของกรณีที่ใช้หัวฉีดคู่ 4 รู แสดงให้เห็นว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกรณีการใช้หัวฉีด 8 รู พื้นที่การกระจายเชิงพื้นที่ ของเชื้อเพลิงกว้างขึ้น ผลการผสมระหว่างสเปรย์เชื้อเพลิงและอากาศในกระบอกสูบรุนแรงขึ้น และการเผาไหม้ค่อนข้างสมบูรณ์ ดังนั้นกระบวนการเผาไหม้ของกรณีการนำหัวฉีด 8 รูมาใช้จึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น (2) ผลลัพธ์ของกรณีการใช้หัวฉีดคู่แบบ 4 รูแสดงให้เห็นว่า เมื่อระยะเวลาการฉีดสั้นลง ระยะเวลาหน่วงการจุดระเบิดจะลดลงเล็กน้อย อัตราการปล่อยความร้อนจากการเผาไหม้สูงสุด ความดันการเผาไหม้สูงสุด และอุณหภูมิเฉลี่ยสูงสุด ในกระบอกสูบเพิ่มขึ้น การปล่อยความร้อนจากการเผาไหม้จะเข้มข้น การปล่อยความร้อนสะสมจะเท่ากัน และการปล่อย NO จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (3) ผลลัพธ์ของกรณีการใช้หัวฉีดคู่แบบ 4 รู แสดงให้เห็นว่าระยะเวลาการฉีดที่เหมาะสมจะต้องเลือกโดยการพิจารณาที่ครอบคลุมเกี่ยวกับแรงดันในกระบอกสูบ กำลังที่มีประสิทธิภาพ และการปล่อย NO ตามพารามิเตอร์การทำงานและลักษณะโครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 396 ระยะเวลาการฉีด 22°CA มีความเหมาะสมมากกว่า
6รับทราบ
ผู้เขียนเปิดเผยว่าได้รับการสนับสนุนทางการเงินต่อไปนี้สำหรับการวิจัย การประพันธ์ และ/หรือการตีพิมพ์บทความนี้: งานนี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากโครงการก่อสร้างวินัยและปริญญาโทของมหาวิทยาลัยกุ้ยหยางโดยการสนับสนุนทางการเงินของเมืองกุ้ยหยาง มหาวิทยาลัยกุ้ยหยาง [JX -2019], สนับสนุนโครงการสำหรับผู้มีความสามารถทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีชั้นนำในมหาวิทยาลัยของมณฑลกุ้ยโจว (หมายเลข [2018] 062), มูลนิธิวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งมณฑลกุ้ยโจว (หมายเลข [2018] 1006) และโครงการก่อสร้างที่สำคัญของมหาวิทยาลัย First Class (ระยะที่ 1) ของมณฑลกุ้ยโจวในปี 2560 - หลักสูตรเฟิร์สคลาส (หมายเลข 2017158418 และหมายเลข 2017158435)
