หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120170 Bosch สำหรับเครื่องยนต์ Weichai Wd10

เชิงนามธรรม.

บทความนี้เสนอตัวเลือกการประเมินสำหรับการวิเคราะห์คุณภาพของการฉีดเชื้อเพลิงโดยหัวฉีดซึ่งประกอบเป็นการพัฒนาบล็อกการคำนวณในโมเดลหัวฉีดทั่วไปภายใน LMS Imagine.Lab AMESim พารามิเตอร์ของรุ่นหัวฉีดในบทความสอดคล้องกับหัวฉีดคอมมอนเรลแบบอนุกรมพร้อมโซลินอยด์ ความเป็นไปได้ของแนวทางนี้แสดงให้เห็นโดยให้ผลลัพธ์โดยใช้ตัวอย่างการสร้างแบบจำลองหัวฉีดที่ดัดแปลง จากผลการวิจัย พบว่ามีข้อดีของแนวทางที่นำเสนอในการวิเคราะห์การประเมินคุณภาพการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
1.บทนำ
ประสิทธิภาพการฉีดและการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับการออกแบบหัวฉีด: ลักษณะทางเรขาคณิตของไอพ่นเชื้อเพลิงที่ทำให้เป็นอะตอม โครงสร้างสเปรย์เชื้อเพลิง ความละเอียดของการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิง และพารามิเตอร์อื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งของกระบวนการส่งเชื้อเพลิง [1, 2] เพื่อให้มั่นใจว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพสูงและส่งผลให้ได้รับตัวบ่งชี้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจในระดับสูงของเครื่องยนต์ดีเซลจึงจำเป็นต้องจัดให้มีการฉีดอย่างมีเหตุผล

คุณภาพของการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงมีลักษณะเฉพาะคือความวิจิตรและความสม่ำเสมอ กระบวนการสลายตัวของไอพ่นจะต้องจัดขึ้นเพื่อให้ได้การพ่นคุณภาพสูงในทุกขั้นตอนของการฉีด รวมถึงขั้นตอนแรกและขั้นตอนสุดท้ายเมื่อมีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำที่ต้นทางของหัวฉีด ในปัจจุบัน การสร้างแบบจำลองสามมิติของหน่วยจ่ายเชื้อเพลิงและระบบของเครื่องยนต์ดีเซลกำลังถูกใช้งานอย่างแข็งขัน [3] อย่างไรก็ตาม การคำนวณสามมิติเป็นงานที่ซับซ้อนและต้องใช้แรงงานมาก ดังนั้นการประยุกต์ใช้ในการคำนวณหัวฉีดจึงจำกัดและมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์การทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงและรูปทรงของสเปรย์

ในงานวิจัยบางชิ้น จำเป็นต้องมีการประเมินคุณลักษณะการส่งเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว รวมถึงการศึกษาลักษณะไดนามิกและคุณภาพของการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิง เช่น เพื่อตรวจสอบหรือเปรียบเทียบหัวฉีดประเภทต่างๆ ในการแก้ปัญหาบางงานในการประมาณค่าตัวเลือกที่เปรียบเทียบด้วยคุณภาพของการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิง แผนภาพการไหลไม่สามารถนำมาใช้ได้เสมอไป