< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลของจีน 4062569 ใช้งานได้กับโรงงานและผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล Cummins Qsx15 |รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 4062569 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล Cummins Qsx15

รายละเอียดสินค้า:

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วีโอวีที
  • การรับรอง:ISO9001
  • หมายเลขรุ่น:4062569
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล
  • ความสามารถในการจัดหา:300
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    ดีเซล-หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง-4062569-เข้ากันได้สำหรับCummins-Qsx15-ดีเซล-เครื่องยนต์ (1)
    ดีเซล-หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง-4062569-เข้ากันได้สำหรับCummins-Qsx15-ดีเซล-เครื่องยนต์ (2)
    ดีเซล-หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง-4062569-เข้ากันได้สำหรับCummins-Qsx15-ดีเซล-เครื่องยนต์ (3)
    ดีเซล-เชื้อเพลิง-หัวฉีด-4062569-เข้ากันได้สำหรับCummins-Qsx15-ดีเซล-เครื่องยนต์

    ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

    รหัสสินค้า 4062569
    รุ่นเครื่องยนต์ QSX15
    แอปพลิเคชัน คัมมินส์
    ขั้นต่ำ 6 ชิ้น / ต่อรองได้
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
    การรับประกัน 6 เดือน
    เวลานำ 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
    การชำระเงิน T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ

    ควรให้ความสนใจกับการเบี่ยงเบนแนวตั้งระหว่างระนาบและเส้นกึ่งกลางของด้ายต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคต้องขันฝาครอบหัวฉีดให้แน่นเล็กเกินไปตามแรงบิดที่ระบุ เปลือกหัวฉีดและซีลระนาบตัววาล์วหัวฉีดมีขนาดใหญ่เกินไป ตัววาล์วเข็มเปลี่ยนรูปได้ง่ายวาล์วเข็มหัวฉีดในตัวเข็มนั้นง่ายต่อการปิดกั้นหรือปักหมุดแรงบิดของฝาครอบหัวฉีดจะแตกต่างกันไปตามขนาดและประเภทของชุดพื้นฐานของหัวฉีดหลังจากเปลี่ยนคู่หัวฉีดแล้ว จะต้องตรวจสอบแรงดันการฉีดของหัวฉีดอีกครั้งและปรับตามพารามิเตอร์ที่ระบุ

    เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวนั้นง่ายต่อการถอยหลัง และทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ง่าย ต่อไปนี้จะแนะนำสาเหตุของการกลับตัวของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว ผู้ปฏิบัติงานควรใส่ใจกับการป้องกันเครื่องยนต์ดีเซลไม่สามารถสตาร์ทด้วยมือได้เนื่องจากแรงที่ไม่เหมาะสม เมื่อก้านแรงดันลดลง ลูกสูบจะไม่ข้ามจุดศูนย์ตายด้านบนอัดด้วยแรงอัดแก๊สลง ภายใต้การกระทำของมู่เล่ ลูกสูบจะกลับด้านด้านบน การทำงานของศูนย์ตายส่งผลให้การเยาะเย้ยแบบย้อนกลับไม่สมบูรณ์เมื่อปริมาณการฉีดมีขนาดใหญ่ขึ้นหรือสปริงสปริงกลับปีกผีเสื้ออ่อนแอให้ปล่อยที่จับคันเร่งเครื่องยนต์ไม่สามารถตัดน้ำมันออกได้ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถหยุดจ่ายน้ำมันได้เฉพาะเมื่อมีการยกมือจับควบคุมความเร็วด้วยมือเท่านั้นเมื่อการจ่ายหยุดลง เพลาข้อเหวี่ยงจะยังคงทำงานต่อไปเนื่องจากความเฉื่อยของมู่เล่เมื่อแรงเฉื่อยน้อยกว่าความดันในกระบอกสูบ ลูกสูบจะไม่สามารถข้ามจุดศูนย์กลางตายบนของการอัดได้อีกต่อไป แต่ภายใต้ความดันของแก๊สที่เคลื่อนที่ลงด้านล่างเพื่อขับเคลื่อนการกลับเพลาข้อเหวี่ยง ในเวลานี้ หากด้ามจับควบคุมความเร็วมี ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงจะจ่ายน้ำมันบางส่วนเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลยิงถอยหลัง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา