หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120209 Bosch สำหรับเครื่องยนต์คัมมินส์
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์
| รหัสสินค้า | 0445120209 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | / |
| แอปพลิเคชัน | เครื่องยนต์ Gaz Deutz Yamz |
| ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
| การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
| วิธีการจัดส่ง | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS หรือที่ร้องขอ |
แรงดันในการฉีดของหัวฉีดลดลง
- แรงดันในการฉีดเชื้อเพลิงที่ลดลงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้อะตอมของเชื้อเพลิงลดลง ระยะลดลง หรือแม้แต่ไม่สามารถผ่านห้องเผาไหม้ได้หมดส่งผลต่อการผสมเชื้อเพลิงและอากาศอัดส่งผลให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ของ น้ำมันดีเซลและวาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะเกิดการสะสมของคาร์บอนการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้น สตาร์ทติดได้ยากและมีควันดำเกิดขึ้นระหว่างการทำงานแรงดันตกของหัวฉีดส่วนใหญ่เกิดจากแรงดันตกของสปริงควบคุมแรงดันหรือการคลายตัวของสกรูควบคุมแรงดันแรงดันของสปริงควบคุมแรงดันที่ต้องเอาชนะเพื่อเปิดวาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคือแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในระหว่างกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล สปริงควบคุมแรงดันมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปพลาสติกเนื่องจากการตีด้วยความถี่สูงในระยะยาว และสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลจะทำให้การสึกหรอของสปริงรุนแรงขึ้นด้วยส่งผลให้ความต้านทานการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นของสปริงควบคุมแรงดันลดลง ซึ่งจะทำให้แรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดลดลงด้วย
แรงขันล่วงหน้าของสปริงปรับแรงดันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง ซึ่งจะทำให้วาล์วเข็มของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหยุดที่ตำแหน่งเปิดในตัววาล์วเข็มได้ง่าย ทำให้ก๊าซผสมไหลกลับเข้าสู่การฉีดเชื้อเพลิง ห้องเผาไหม้ทำให้วาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มถูกระเหยและอบอ่อนอายุการใช้งานของหัวฉีดลดลงทั้งนี้สามารถปรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดได้โดยการเปลี่ยนสปริงปรับแรงดันหรือปรับสกรูปรับแรงดันควรทำการตรวจสอบและปรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนม้านั่งทดสอบกดที่จับเพื่อทำสเปรย์น้ำมันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กดที่จับด้วยความเร็ว 60 ครั้ง/นาที และสังเกตแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับหัวฉีดที่ใช้สกรูควบคุมแรงดันเพื่อปรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถควบคุมสกรูควบคุมแรงดันเพื่อทดสอบได้จนกว่าแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนด
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
หมวดหมู่สินค้า
-
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120079 Bosch ...
-
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล 2644H201 สำหรับ Perkins...
-
ใหม่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล Delphi 28387256 OE F68...
-
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120157 Bosch ...
-
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 095000-1590 เด็นโซ่...
-
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120319 บริษัท...
